比亚迪秦Pro家族已于9月正式上市,纯电车型EV500的工信部续航里程为420公里。网通社从工信部获得一组秦ProEV600的实车图,外观上,新车基本延续现款车
导语比亚迪秦Pro家族已于9月正式上市,纯电车型EV500的工信部续航里程为420公里。网通社从工信部获得一组秦Pro EV600的实车图,外观上,新车基本延续现款车型设计,而电机的最大功率达到135千瓦。参考几日前下线的唐EV600(工况续航500公里、等速续航600公里),秦Pro EV600的续航里程或超过500公里。
秦Pro EV600采用了Dragon Face设计理念,整体更为时尚大气。大面积镀铬格栅延伸至头灯处,两侧还加装了LED日间行车灯,辨识度更高。同时,机舱盖上还有突出的线条,造型更为犀利。车身尺寸为长4,765毫米、宽1,837毫米、高1,515毫米,轴距为2,718毫米。
车尾方面,新车尾设计同样应用了简洁的线条,设计让人感觉耳目一新。贯穿式尾灯组同样采用了全LED光源,配合镀铬饰条有着不同以往的科技感和时尚感。而梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感。
新车可选装前格栅、外后视镜、轮辋、轮芯盖、前组合灯、后组合灯、天窗、摄像头、字标、不同底色LOGO、外把手、鲨鱼鳍天线、侧标志灯、后尾灯亮饰条、裙板、车道偏离保护盖、侧风窗装饰条、车外黑色装饰件以及侧气囊和侧气帘等。
动力方面,秦Pro EV600搭载代号BYD-2015TZ-XS-E的永磁同步电机,最大功率135千瓦,最高时速150公里,参考500系列车型420公里的工信部续航里程,和几日前下线的唐EV600(工况续航500公里、等速续航600公里),秦Pro EV600的工信部续航里程有望超过500公里。(图/文 网通社 高浩)
石瑞高级编辑 2018年12月10日
刘楠高级编辑 2018年12月07日
王磊高级编辑 2018年12月02日
刚刚买的比亚迪秦pr0为什么有的冲电桩只能冲百分之五十
冬天开暖气才跑200出头
价格不降下来 虽然你从矿资源到造出电池和车一条龙,啥时候降降价,600公里可能要30万以上吧,买不起。
今天提了元ev360,坐等比亚迪ev1000
比亚迪是要逼死特斯拉,秦都600了,这个里程是跟model3抗衡。加油,看好比亚迪!假如高速400应该没问题,那就太棒了!
美国虚假续航35%被退货
关键是有多少度电
改叫秦1000吧,希望能早日续航达标,冬天不敢开空调的比亚迪也是够了
就是贵了2万左右,本人认为,很喜欢
比亚迪加油,支持国产。
逼着我换比亚迪的节奏啊
你出800也没有用,关键能卖出去几个,500都卖的死贵!电车买太贵,就真不如买油车了。十万的车,十万的油够跑多久了都!
能跑1000公里以上就买
请重视老客户,前几批电动车主有换购需求。
停车场大量安装普通插座才能方便充电