合众新能源旗下哪吒汽车的首款产品N01已经上市，这款小型SUV主打三、四线市场。浙江合众新能源汽车有限公司总裁张勇在与网通社沟通时表示：“合众新能源最大的特点是定位的不同，我们走务实、大众化的路线；其次，我们基于用户，把更多的创新资源放在营销模式上。”而这样的特质能否助力哪吒在诸多新势力中脱颖而出？

N01于7月份亮相已来，已接到来自合伙人、市场的超过5万台的批售定单；10月26日开启预售后，也接到了终端客户的逾5000个订单。至于消费者关注的产能、交付时间及数量来说，张勇表示：“N01今年的交付数量在2000辆以内，到明年1月，单月产量有望突破1000辆。”明年，于新工厂投产后，计划年产能为4万辆。

多元化的产品布局

到2020年，哪吒汽车将布局3款车型，包括11月16日上市的N01、明年上市的N03以及N05共三款车型。不同于N01，N03和N05的目标圈层均位于一、二线主流城市，但售价同样低于20万元。

车辆的定位尤为重要，对于一家成立初期的企业来说，迎合主流市场需求，才能“活下去”，尤其是第一款车型。从第二款车型N03来看，企业明显进行了品质上的升级，在智能方面进行了大幅度的升级，补贴后售价将维持在15万元左右。

浙江合众新能源汽车有限公司副总裁兼设计中心总经理常冰透露，哪吒旗下车型不会采用家族式设计，但又在特质上，与“哪吒”这一人物形象相契合。

常冰还表示：“哪吒N01有着其他车型无法比拟的空间优势，原因在于有很多核心技术在里面，我们有勇气去挑战这些技术难关。所以在精神上的创新、勇敢才是我们真正追求的东西。”

务实精神、创新的商业模式

可能有人注意到，N01的上市时间从今年的8月份推迟到了11月，在产品准备、管理等程序尚未完成时，尤其是服务体系不能跟上渠道体系的节奏时，合众新能源在规模与用户满意度的抉择中选择了后者，这在一定程度上也体现了其务实的精神。

在商业模式上，哪吒汽车另辟蹊径，发布了“云海计划”，即用软件驱动服务，成本决定收益，数据链接用户，以轻资产模式将渠道下沉至一县一店。

“哪吒小店”，包括哪吒中心与哪吒小站。哪吒中心仅作为销售展厅；而哪吒小站则采用合作伙伴制，合作者仅提供场地，提升用户的服务体验，无需负责资金、物流、管理等问题，从而大大减少开店成本。哪吒汽车制定了1500家销售、1500家服务的规模目标。

结语：新能源汽车企业共同面临着诸多挑战，补贴的减小、用户对产品和服务高度的期望值、都是制约企业发展的因素，但是这些也同样是促使企业进步的契机，创新并不是一味的摒弃传统，取长补短、更加长远的眼光，才是立足于众多竞争者的根本。（图/文 网通社 高浩）