在此次2018广州车展中，东风风行全新T5L与两款全新MPV正式亮相。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理李娜向网通社表示：“全新风行T5L定位高品质七座中大型SUV，采用五座及七座布局。这款车型问世，是为了给消费者带来更多选择，将会在11月份进行区域试销，同时，M6和M7两款全新MPV即将上市。”

以下为采访实录：

网通社：本次广州车展，东风风行展台为我们带来了哪些车型？

李娜：本次广州车展，东风风行展台为大家带来了全系SUV和MPV车型。SUV方面，我们为大家带来去年上市的景逸X5和风行SX6，还有今年刚刚上市的风行T5，和马上开始试销的风行T5L。MPV这边的话，现场有菱智M5、风行F600L还有马上上市的M6和M7。另外，还有新能源车型风行S50EV和菱智M5EV。

网通社：您刚刚说到的，马上上市的风行T5L和T5的关系是什么？

李娜：风行T5是一款紧凑型SUV，而风行T5L的空间比T5大一些，定位高品质七座中大型SUV，采用五座及七座布局。这款车型问世，是为了给消费者带来更多选择。

网通社：风行T5L预计何时上市？

李娜：这款车型会在11月份进行区域试销，具体的全国上市日期会根据区域试销情况而定。

网通社：请您介绍下刚刚提到的两款新能源车型—风行S50EV和菱智M5EV。

李娜：今年就新能源板块，两款电动车均在续航里程方面进行了升级，S50EV的最大综合工况续航里程达到了410公里，等速60km/h巡航里程达到550公里。M5EV最大综合工况续航里程达到353公里，7座/9座版本续航里程达到330公里。就市场战略而言，首先，风行S50EV会进入限排城市进行零售，另外还会在网约车或者是出行共享方面的做一些市场考虑。而菱智M5EV，是为了消费者在购买MPV时，有更多的选择。在MPV电动化的方向上，我觉得我们做的还是比较靠前一些的。所以，希望这款车能够得到市场认可吧。

网通社：现在东风风行已经进入到3.0时代，您介绍一下3.0的战略部署，以及进展情况。

李娜：东风风行的3.0时代，相对我们自己来说，是横向的，也是纵向的。第一，作为东风的一份子，我们的战略部署是在东风集团提出的整体战略规划“五华”下的延伸。第二点是我们看到整个汽车消费市场上消费者的一些行为做出的决策，最近都在谈消费升级和消费降级，其实本质上来说，消费者是希望在进行汽车产品选择的时候，它的颜值更高一些， 车的品质更好一些，而价格更省一点的，3.0时代的东风风行也会基于消费者需求做出相应的调整。

网通社：在营销方面，东风风行都有哪些举措？

李娜：现在购车的消费者越来越年轻， 90后甚至是95后已经成为汽车市场消费主力，我们的营销举措也根据此现象在做出不断调整，不管是内容还是渠道，我们都会迎合这群年轻人的信息接受的通路去做。第二个在网络布局的方向上，因为我们的消费地域网，消费的层次比较多，所以会继续往下沉的方向去走。

网通社：最后一个问题，在这个汽车市场整体放缓的情况下，您对于目前的市场是怎么判断的，有人说寒冬已经来了。

李娜：不只是今天聊这个话题，其实这件事已经成为了大家不可回避的事实，挺正常的一件事。任何一个行业，不止是汽车行业，持续增长到一定阶段，必然会出现这样的情况。至于我们的话，就是在东风的整体战略下，第一先把产品做好，我们可以看到风行T5这款车，其实是在智能化的方向上，相较老款产品的升级延伸，我们希望东风风行的产品能满足消费者更多的需求。

第二，市场布局，东风风行目前深耕两大市场—SUV市场和MPV市场。MPV市场占有率做的还不错，只不过SUV方面现在暂时遇到一些瓶颈，其实和市场上众多厂商集中投放SUV市场有关，我们要做的还是把自己的内供做好。（图/文 网通社 周岳）