在35年前，大众汽车集团不断以高品质的产品和服务，促进中国汽车市场的发展。如今，面对汽车和出行市场复杂而深刻的变化，大众汽车集团已经全面开启向全球领先的出行服务提供商转型。

2018年11月15日，网通社从大众集团官方获悉，该集团旗下全资子公司逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia，以下简称“逸驾智能”）正式亮相。逸驾智能作为大众汽车集团向全球领先的出行服务商转型的重要战略举措，基于汽车行业的深厚积淀和领先的人工智能科技，构建最开放、最完整的智能出行产业，打造美好的出行生活。

海兹曼教授表示：“仅明年一年，我们计划将与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，以确保电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域的稳健转型。”

海兹曼教授还表示：“未来两年内，我们将在中国新增超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本地化生产。”

大众计划到2020年向客户交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量达到150万辆。不止于此：从2019年起，大众汽车集团将与合作伙伴共同搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

2019年，大众汽车集团（中国）计划将与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，以确保电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域的稳健转型。

此外，大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能科技有限公司董事、首席执行官苏伟铭先生表示：“基于35年来对中国汽车行业的理解，以及对未来智能出行的洞察，大众汽车集团创建了逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia），将汽车行业专业的知识和技术，同互联网科技融为一体，自主开发智能出行产品，打造智能出行生态，建设智慧城市，为用户带来智能、便捷的出行服务，为行业提供全方位的智能出行解决方案，全面推动大众汽车集团向全球领先的出行服务商转型。”

逸驾智能聚焦用户出行痛点，围绕智能车联网、智能出行生态、智能基础设施、大数据应用和智能驾驶等五大核心业务领域，打通了传统汽车和互联网科技行业的壁垒。

智能车联网：逸驾智能（Mobility Asia）的技术工程师规模约200名，结合用户需求场景匹配，为中国用户专门开发智能车联网服务。大众汽车集团首款搭载人工智能车联网系统的车型，不久将在中国正式上市。同时，逸驾智能车联网服务内容也将不断升级。

智能出行生态：与本土的出行企业合作，布局网约车、分时租赁出行市场，同时借助大众汽车的车型产品，开发多样化的出行服务。大众汽车集团（中国）与一汽-大众、上汽大众，成立了二手车车队公司，为出行车辆提供全周期服务。

大数据研究分析：成立技术团队，进行大数据研究分析，进一步开发、拓展大数为用户提供高品质的出行产品和服务，为企业的可持续发展提供数据支持。

智能驾驶，智能驾驶技术从硬件层面将人工智能、互联网科技和汽车制造相融合。通过智能驾驶出行服务，提升日常出行效率。

智能基础设施，参与国内充电桩网络、智慧城市等出行基础服务设施建设。大众汽车将从2019年下半年开始，在国内建立大功率高速充电网络，推动新能源汽车的普及。

在大众品牌方面，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“2018年，我们开启了‘众前行，致未来’品牌攻势，不断推出新车型的同时，我们还对轿车和SUV车型进行升级。目前，我们自豪的是向中国市场推出了6款SUV车型，意味着我们SUV阵容相较年初的时候，实现了车型数量的翻番。”

作为大众汽车品牌的旗舰产品，全新一代途锐堪称引领未来的先锋。它是首款搭载专为中国市场打造的互联平台——“众行家”的大众车型，可以时时保持互联，其数字化驾驶舱“Innovision Cockpit”为数字化个性设置提供了最大的可能性。

在斯柯达品牌方面，两年前，斯柯达与上汽大众签署了一份谅解备忘录，备忘录的核心是一项超过150亿元人民币的五年投资计划，主要包含以下内容：扩充斯柯达车型类别，特别是SUV车型；推动电动车型发展；强化斯柯达品牌。

其中，柯迪亚克GT是斯柯达SUV家族的新成员，也是斯柯达在中国市场SUV车型攻势的又一里程碑。今年，斯柯达SUV车型不仅占斯柯达中国汽车交付总量30％以上，更成为斯柯达中国增长计划的重要组成。

在奥迪品牌方面，自quattro、TFSI和混合动力汽车之后，e-tron将为奥迪开启一个全新的时代。奥迪中国总裁欧阳谦表示：“中国是奥迪全球电动化战略的主要市场之一，未来奥迪将在中国推出更多新能源车型。奥迪e-tron将在明年作为进口车型引入中国市场，并在2020年实现本土化生产。”

无论是赛车车型还是量产车型，奥迪凭借在电动化领域的非凡实力全面诠释了“突破科技，启迪未来”的品牌理念。奥迪e-tron FE04是集团首部纯电动赛车，在近40年中，奥迪始终活跃在顶级赛车运动中，以不断探索量产车型新科技。（图/文 网通社 吴垠）