网通社从国家工信部获得卡罗拉插电混动版车型动力信息，新车搭载由1.8L发动机+永磁同步电动机组成的动力系统，纯电动续驶里程达55km。此外，这款新车将于11月1
导语卡罗拉是丰田旗下紧凑级轿车，目前在售车型包含汽油版和混动版。网通社从国家工信部获得卡罗拉插电混动版车型动力信息，新车搭载由1.8L发动机+永磁同步电动机组成的动力系统 ，纯电动续驶里程达55km。此外，这款新车将于11月16日开幕的广州车展预售，并有望明年3月正式上市。
动力方面，卡罗拉插电混动版将搭载由1.8L发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统。其中，发动机最大功率73千瓦，电动机最大功率53千瓦；新车纯电动模式下续驶里程55km，最高车速159km/h。此外，卡罗拉插电混动版车型节油率水平约54%。
卡罗拉插电混动版采用颇具未来感的前脸，飞翼式格栅两侧为修长的LED前大灯；其中灯组下方有两条呈“V”字形的灯带，整体造型十分犀利。前保险杠造型棱角分明，雾灯周围镶嵌镀铬装饰条，十分抢眼。尾部设计饱满，搭配多条横向线条，更加时尚。此外，插电混动版车型油箱口位于左侧，右侧为充电插口。（图/文 网通社 石瑞）
石瑞高级编辑 2018年11月05日
侯明浩汽车编辑 2018年11月05日
余昶编辑 2018年10月29日
明年起混动属于燃油车，等你混到插电，国内就不承认混动车是新能源了。
节油率这个概念在插电是很正常，但多多数人不了解，插电动辄就50%以上。现在关心的是插电卡罗拉能否在馈电状态下油耗超过比亚迪秦pro DM版，要知道第三代技术的秦pro B状态油耗已经到了4.1。如果没有很大的优势(实际上不太可能，不带大电池的卡罗拉油混也就这个油耗水平)，那有什么勇气比各方面全面优势的秦pro贵?就靠品牌信仰（智商）?
混动多的配置值回2w快了。更好的驾驶体验和心态。那些光想着2w块用油耗跑回来的是不是有点鼠目寸光[酷拽]
这个是挂绿牌吗？我怎么看到的都是蓝牌
插电混动无爱，五六级小县城无充电桩
其他都好，就是骨架太弱了。水泥罐车一下拍扁扁的。
混动吵音小感觉体验不一样
15年在武汉买了混合版卡罗拉，用了三年还比较满意，小电并出现过3次没电，车起动不了，换了一个
看来中日关系改善后，日本也借着中国的“插电式电瓶车”概念来抢占市场，技术方面中国是吃亏的，就靠中国的车企来发动群众的爱国运动来维护市场地位了[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]
如果换成2.0升发动机就好了，这款发动机功率太低了。
反正我这辈子都不考虑日系车！你懂的😄
不错， 为了沪牌。😁
腊鸡车。18万的混合版不如买帕萨特。真心佩服18万买这腊鸡的人
不如加2万买本田混动
前脸太丑
