在试驾全新天籁之前,提起天籁这两个字,我的记忆还停留在第五代和第六代天上,又大又有气场又舒适,感觉和凯美瑞雅阁之流就完全不同。但谁也想不到,在后两者已经全面年轻
导语在试驾全新天籁之前,提起天籁这两个字,我的记忆还停留在第五代和第六代天籁上,又大又有气场又舒适,感觉和凯美瑞雅阁之流就完全不同。但谁也想不到,在后两者已经全面年轻化之后,第七代天籁也会走上这条道路,摇身一变就又是一代少年,那么从前的舒适、从容和稳重还会在全新天籁上出现吗?
不过其实话说回来,从第六代天籁大改款使用V-motion第一代设计语言之后,就应该有所预见到未来的天籁也必然如此,虽说当时的西玛先行此举却并未获得很好的收效,但天籁作为家族重点车型,又怎会被家族式设计所遗忘。
前两代天籁其实已经足够修长,至少在视觉效果上,而这一代天籁则是实打实的将车身和轴距进一步增加,只不过在全新的设计语言、更加锋利和激进的设计风格下,它从视觉效果上并没有前两代那么庞大,只是更加低矮和富有进攻性,应该能赢得不少年轻人的喜欢。
不过在配置方面,全新天籁的不同配置之间的差异比较明显,例如我们这台2.0T中配车型,就缺失了全景影像、ACC自适应巡航等,而轮圈也降级为17英寸轮圈,虽然轮胎没有变化,但是视觉效果上比顶配的19英寸40扁平比的轮胎和轮圈差了很多。
吴垠高级编辑 2018年10月19日
张朦编辑 2018年10月16日
张朦编辑 2018年08月16日
最失败的就是变速箱谁开谁知道啊
国外果然真爸爸。2.5四驱。国内油质估计带不起
真有2.0t这点点赞,先不说销量价格。起码他有!他在那,可怜的雅阁啊
小一号的蓝鸟更好看
2.0的如果20万+的话不如买Q50咧
主要还是售价
20多万买这车2.0T的,不如直接买英菲尼迪Q50
有一日蓝鸟,终身蓝鸟的老铁吗
轩逸换了这个前脸,我马上买
别的不说,日系车空调冻人 真TM凉
排气太丑了
cvt换成6at就完美了
轮胎尺寸写错了,235-40-19 不是234 这是你自己造的尺寸吗??
日产隔音相比本田好多了吧,跟丰田比呢,哪位大神说哈啦
轴距还的加长。动力ok.