大排量、迷人的声浪一度是超级跑车的代名词,在各大超跑纷纷降低排量甚至电气化的今天,奥迪R8仍旧使用着大排量自然吸气发动机。日前,网通社从奥迪官方获得了一组新款R
导语大排量、迷人的声浪一度是超级跑车的代名词,在各大超跑纷纷降低排量甚至电气化的今天,奥迪R8仍旧使用着大排量自然吸气发动机。日前,网通社从奥迪官方获得了一组新款R8 Spyder/Coupe车型的图片,新车针对外观部分进行了升级,看上去更具攻击性,同时经典的5.2L V10发动机也得到了保留,且动力有所提升。而根据规划,新车将于2019年第一季度正式登陆欧洲市场。
外观方面,新款R8采用了六边形大嘴式前进气格栅,相比现款更具视觉冲击力,也更为凶悍,同时车辆的前大灯也经过了重新设计,LED灯带显得细窄而犀利。另外,大灯下方的空气通风孔在尺寸及样式上也有所变化,黑色不规则网状格栅让整车的战斗氛围更加浓郁。
车身侧面,新车运用了锋利的双腰线设计,同时配备了大尺寸的进气口,这些无不强调着它的强悍性能。尾部方面,新款R8 Spyder/Coupe车型采用了贯穿式的网状格栅,这将为它带来更好的散热效果。另外,新车的尾排也由原先的方形变为了圆形,且造型更加夸张。
内饰方面,新车基本延续了现款车型设计,整体布局趋于简洁化,但大量真皮、翻毛皮以及碳纤维等材质的应用还是很好的拉升了档次感,也让它的运动元素得到了最大限度的保留。而在配置方面,全液晶显示仪表盘的出现为该车进一步增添了科技氛围。
动力方面,新款R8依旧搭载5.2L V10自然吸气发动机,但性能参数有所提升。其中,标准版R8的最大功率为419千瓦,峰值扭矩为550牛米,相较现款分别提升22千瓦和10牛米;R8 V10 Performance Quattro的最大功率为456千瓦,峰值扭矩为580牛米,相较现款分别提升7千瓦和20牛米,其0-100公里/小时加速时间将缩短至3.1-3.2秒,硬顶版与软顶敞篷车型的最高时速分别为331公里/小时和329公里/小时。此外,新车的悬架系统也经过了重新调校。(图/文 网通社 王磊)
石瑞高级编辑 2018年10月23日
侯明浩汽车编辑 2018年10月22日
侯明浩汽车编辑 2018年10月19日
真是的一款经济实惠的跑车,逼格跟gtr不一样。
一直觉得想买R8和买了的确实是真爱啊,不过还是佩服以前买辉腾的。
电动只是扭矩高起步o1加速快,最强电动赛车、超跑性能差燃油赛车、超跑还一大截呢,至少尔有生之年不可能见到纯电取代超跑,纯电也就日常使用会更普及、制霸性能车都很难研发更贵
大排量自然吸气,真不多了
看过金刚狼2那个女忍者开的敞篷R8简直帅炸了
R8是同级最慢的,GTR、 克尔维特随便虐这货!
停产可惜,是更新换代吗?
r8以前很有个性 现在一晃眼容易看成tt
LFA买得到????兰博和R8本来就是同根,还有谁坚持自吸??
新款好犀利啊,奥迪的灯真心漂亮
哎,一代经典 ,要去订几台了
R8车头不如车尾好看
V6不要,不知道有没有V8,没有就等优惠大在着手了
这么丑好意思不停产?
虽然买不起 但是仍然觉得好可惜