Hello~大家好，我们的《e周新鲜事》也迎来了第9期，我们的目标是：汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等，让你不错过每一个新能源热点。

上周，贾老板与许老板在经过4个月的“蜜月期”后宣告“开战”，FF91或将再一次陷入无法量产的地步。此外，国内造车新势力车和家正式发布了起产品品牌“理想智造”，并公布了其首款车型的命名——理想智造ONE。接下来，我们就来回顾一下上周还有哪些新能源事件把。

新事件

1、恒大/FF起争端，贾跃亭欲踢恒大出局

10月7日，恒大健康（00708.HK）发布公告指出，贾跃亭方面向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大的融资同意权，并解除所有合作协议，原因则是恒大未能支付补充协议中的7亿美元。恒大认为支付并未达到相关条件。同时，恒大还称贾跃亭方面利用多数董事席位的权利操控双方共有的合资公司。恒大与贾跃亭的矛盾公之于众，昔日盟友合作不到四个月便对簿公堂。

编辑说：本次恒大与FF之争，双方个各执一词，对于吃瓜群众而言，这只是贾老板的“常规操作”。但其实，从“按时交车的对赌协议”到“FF中国改名恒大FF”就可以看出，恒大从一开始就想着直接控制FF，这次的冲突，也可以说是贾老板的一次反扑。只是在笔者看来，贾老板敢在这个时间“挑衅”恒大，他的背后会不会已经有找到的新的金主，而且对方的财力和承诺他对FF的控制权限，一定高过恒大，那么这个神秘金主是谁呢？

2、车和家“理想智造”品牌发布 首款车型本周发布

10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，并宣布将于10月18日正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车——理想智造ONE。理想智造的英文品牌名称为“LEADING IDEAL”，品牌LOGO “LI”灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母。

理想智造ONE定位中大型豪华SUV，采用增程电动解决方案，可提供超过700公里的NEDC综合续航里程，通过多种能源补充方案，将实现城市零排放，长途无焦虑的纯电驾驶体验。理想智造ONE车长超过5米，提供6座/7座两种布局的豪华空间，还配备了Level 2.5高级辅助驾驶系统。

编辑说：车和家的产品品牌还是有点“硬核”的，但是相比于品牌，笔者更关注车和家的产品——理想智造ONE，作为国内少有的增程式纯电动车，新车兼顾了纯电动车的性能和体验，也通过增程器最大程度上缓解了用户的续航焦虑。而在今年5月，国家发改委下发的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》对插电混动和增程式混动做了重新划分，增程式被列入纯电动系列，这也间接暗示了未来增程式电动车会越来越多。

回归到理想智造ONE本身，这款车定位时下火热的中大型豪华SUV市场，超过700公里的综合续航也为使其相比同级别的纯电动车更具竞争力。另外，除了传统的的汽油增程器版本，根据此前曝光的谍照，甚至有网友拍到了加柴油的理想智造ONE。这台新车将在本周四正式亮相，有兴趣的朋友不妨关注一下。

3、长安汽车投47.9亿增24万新能源产能

近日，网通社从江苏环保局获悉，长安汽车将在南京成立新能源整车制造基地，该基地规划占地面积约2,192亩，其中一期占地1,492亩，总投资金额为479,300万元，其中项目一期投入总额为347,158万元，新工厂预计于2020年正式投产，年产能为24万辆电动车，其中一期设计产能12万辆/年。根据规划长安汽车在该基地投产全新纯电动平台，基于该平台将推出轿车、SUV、MPV等多种类型产品。

编辑说：2017年10月，长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布在新能源汽车领域投资1000亿元。此次成立的南京新能源制造基地，将是香格里拉计划的重要一环，而在南京基地建设的C601纯电动平台或将是长安汽车旗下的纯电动高端平台，届时将为长安旗下全新中高端品牌提供坚实的产品基础。

新产品

1、汉腾X7 PHEV：补贴后18.78-20.78万元

新款汉腾X7 PHEV车型共推出3个配置，指导价区间为22.98-24.98万元，补贴后售价区间为18.78-20.78万元。此外，新车的外观内饰与老款车型基本一致，动力方面搭载了一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机，并匹配6速双离合变速箱。配置方面，新车全系增加了牵引力控制、车身稳定系统、陡坡缓降等功能。

编辑说：新款汉腾X7 PHEV在补贴后价格方面，相比老款车型降低了近1万元，但在配置方面却有所增加，使新车在紧凑型插电式SUV市场中的竞争力得到了进一步的提升。

2、广汽三菱祺智EV530：补贴后13.58-13.98万元

祺智EV是广汽三菱旗下的一款小型纯电动SUV，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为13.58-13.98万元。新车搭载永磁同步电机+电池组组成的动力系统；其中，电池组采用最新一代电芯技术，最高车速可达156公里/小时；此外，该车60公里/小时等速最长续航530公里，综合工况续航410公里，快充模式下，30分钟即可充满80%电量，慢充模式需时8小时。

编辑说：和此前百变的“GS4 PHEV”一样，广汽传祺GE3也开始了自己的“百变之旅”，为了缓解积分压力，同一集团内新能源车型换标的做法已经不是什么新鲜事儿了，广汽集团明显是把这一套路玩儿最好的。（图/文 网通社 白云鹏）