从1998年12月第一款国产车型下线,一直到今年9月份,别克品牌用20年的时间,跨过了1000万销量的里程。随着产品互联技术的迭代升级,以及部分年度款新车相继上
导语从1998年12月第一款国产车型下线,一直到今年9月份,别克品牌用20年的时间,跨过了1000万销量的里程。随着产品互联技术的迭代升级,以及部分年度款新车相继上市,别克正在为新一轮的市场发力积蓄力量。10月10日,网通社从上汽通用官方获悉,别克品牌在9月份共销售102,331辆新车,环比增长13.3%;其中,中高端车型同比增长4.7个百分点,销量占比达50.8%。
先来看轿车市场。别克“双君”9月份销量达到16,119辆,其中全新一代君威销售突破万辆,创去年上市以来单月销量新高,今年1-9月的累计销量更是同比增长46.5%。另外,别克威朗9月共售出18,462辆新车,环比增长20.2%;别克英朗的单月销量达到29,746辆,环比增长27%,第三季度市场表现强势反弹。
再看向SUV与MPV市场。别克昂科威上个月共销售新车16,274辆,前三季度累计销量达到162,775辆,继续领跑中型SUV市场。别克GL8系列9月销量为11,971辆,1-9月累计销量达到110,846辆,在20万元以上MPV市场销量占比近4成,其中30万以上车型占比高达61%。此外,别克GL6在上个月也完成了3,939辆的单月成绩。
自9月下旬以来,别克已相继推出英朗、阅朗、威朗以及GL6的2019款车型。新款年度车型均搭载了全新迭代升级的别克eConnect互联技术,升级了手机端对车辆的远程操作功能,还提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。随着这些新款年度车型的加入,相信将进一步提升别克产品的市场竞争力。(图/文 网通社 奚筱林)
吴垠高级编辑 2018年10月08日
李乾鑫导购部高级编辑 2018年09月30日
周岳编辑 2018年09月26日
三缸机趋势已经到来,以前不能接受涡轮增压的,现在估计不是涡轮增压还不买了
再烂的车都有它的优点,再好的车都有它的缺点。每个车的好坏只有开过才知道。
别克在中国捧红了
有大众,丰田,本田,干嘛买通用?脑子坏了。
我周围开别克的,车的质量没得说
打死不碰美系车,断腿,脱轴,机油光。。。。。。。。。。
如果老车主也能延长基础服务免费至5年就好了,我们是去年购车的
五凌宝骏算吗?
通用好车,很喜欢开
有进步是好企业
你以为是比亚迪宋上面的。安吉星区别不是一点半点,就这样跟你说,我24小时随时按蓝键有人接电话跟我指路,而且免费5年。
应该注重一下现有车型的问题,比如昂科威脱轴问题…
通用在中国打了场漂亮仗
自动驾驶,出了车祸怎么定责
别克的变速箱开起来不美气!