10月8日,网通社从东风日产官方获悉,今年1-9月份,东风日产累计终端销量达到814,308辆,与去年同期相比增长8.4%。在SUV车型中,奇骏成为销量最高的产
导语10月8日,网通社从东风日产官方获悉,今年1-9月份,东风日产累计终端销量达到814,308辆,与去年同期相比增长8.4%。在SUV车型中,奇骏成为销量最高的产品,前三季度销量达到145,932辆。其中在9月份,东风日产终端共售出107,430辆新车,环比增长12%。
东风日产在今1-9月共计出售SUV车型达到325,227辆,同比增长22.4%。其中,奇骏终端销量为145,932辆,同比增长14.2%;逍客共出售新车117,626辆;楼兰终端销量为20,566辆,累计同比增长21.7%;小型SUV劲客终端销量为34,969辆。
在轿车方面,轩逸前9月共计出售新车314,506辆,同比增长11.3%;中型轿车天籁终端销量为84,621辆,同比增长8.3%;蓝鸟1-9月终端销量为32,641辆;骐达终端销量为46,044辆。(图/文 网通社 吴垠)
吴垠高级编辑 2018年09月25日
石瑞高级编辑 2018年09月10日
张朦编辑 2018年09月06日
品质上来自然销量就上来了,销量上来产能也得跟着上来
所以说,产能不足导致加价都是扯淡
新能源车的市场即将来临
要不是那会老有些爱国贼要砸日本车我也不会选择美系车
車企要做的是和日本车比油耗,和德国车比技术,和法国车比底盘,和美国车比豪华,和韩系车比价格,和国产车...不要比
几乎所有车型都在增长啊,厉害厉害
日产大沙发,出了名的舒服
为什么NISSAN翻译过来叫日产?
其实要不是中国某些“爱国分子”作祟,德系怎么和日比?
今年百万销量也是轻轻松松啊
我觉得可以冲击一下120万销量
未来用不到那么多的燃油车所以改建新能源非常的机制
你每买一辆日本车,都会给小日本的机枪里添一发炮弹
产能是销量的充分必要条件
美国人还是喜欢日本车