对SUV来说底盘偏低，离地间隙只有175mm，通过性一般

百分之百好评…我就不评了

长见识了

HS的仅减震器都配合200组的减振器精细调校，这些细节都是在用心创造，很少有汽车公司这样用心了，HS在同级别车里能脱颖而出跟公司的细心有很大的关系，公司用心做好产品老百姓才能放心的买。

HS的超级运动模式很不错的，动力分配很智能满满的科技感开着会非常省心，好的底盘不光我开着舒服，家人孩子都舒服，最主要我媳妇晕车特别厉害，一直想自驾游但是没实施下来，HS试驾的时候是老婆跟我一起的难得呀尽然没有晕车，就这一点啥都不用说了。交定金！谁让我是爱老婆的好男人呢。反正不想成为大猪蹄子。

懂车的人都不会只看动力不看底盘的，HS按照运动型调校，减震算是很适中，通过性也很好，过坡，上山都很好HS的路感表现还是挺不错的，小编按照经验觉得会有很大的颠簸，但是很稳当就过去了。运动属性也很突出，适合年轻人，通过性非常好，自驾游绝对够了。

家里有轿车，上下班够了，但是开长途还是想弄一辆HS，开几个小时坐的舒展很重要，这都是底盘决定的。陡坡缓降对很多司机都很有用，可以更多关注前面路况，别分心。对长途司机来说很管用的，多了一份安全。家人也更放心一些

今天还和朋友讨论跑长途小车舒服还是SUV舒服，他是不知道HS这种SUV，减震效果对司机有多友善，HS的虑震还是挺干净的，传导到座椅上应该已经没什么感觉了

老家的道路都是砂石，容易打滑，免不了碰到下雨下雪的天，自己选车对车的悬挂和底盘要求比较高一些，老家的自然灾害多也本办法天灾人祸。HS悬挂做的软硬适中，虑震能力高得多而且四驱系统GNK品牌的，更放心一些，底盘是保时捷团队***，HS这辆车很符合我心意

想要车耐用，一定选底盘皮实的，不然刮花了，有你心疼的这不我朋友的领克前几天就被刮花了，人家驾驶技术没问题。是车先动的手你敢相信，这来来回回一大笔钱有出去了，不吃土两个月都缓不过来，额，不对不喝西北风都缓不过来，土都吃不起了。所以底盘这个东西买车的时候一定要看好

最让司机朋友们心疼的就是爱车的底盘被刮花了吧！！我自己想都不敢想的。可怕。。。。看了看名爵的底盘材料都挺扎实的，而且***的也很好，让我们这些老司机的心可以静下来了。明天去试驾啦，私人小金库准备出动!

底盘就象房子的地基，直接影响到汽车的牢度，HS舍得下血本用保时捷调校的底盘，真的很看重耐用性啊！一个好的底盘可以让车子轻松的应对各种路况，HS这点做得很棒。并且让车子的质量也是上了一个台阶呢材料用的也很扎实，也不用担心底盘被刮花

三分底盘七分调，太高太低、太硬太软都不行，HS***的算比较适中，昨天去试驾的时候就感受到了，试驾的场地看着就不平坦，要是开个拖拉机底盘可能直接散架，去四儿子上车之后直接给了几脚油门，开了两圈很稳跟在平坦的公路上面一样的感觉，而且转弯的各种手感也很棒，下车之后想直接交定金结果。。。。。订的人还挺多人，订车我还拍了一会队呢！

之前一直在关注HS，这不今天刚从四儿子回来，就看到这个帖子了，底盘***的好不好直接在试驾中就能感受的到，HS的底盘***体会的到用心了，感觉跟同级别车的就是不一样，整体会很舒服，拐弯，上下坡，舒适性要比同级别车高很多，最主要的是稳。试驾的高配版，四驱也体验了一把，应对多种路况没毛病，试驾场地有一块石头路稳的一匹！马上自己就要当爸爸了，换辆稳得车以后带着家人自驾游路上也会很舒服。定金已经交啦，就等过几天落地了。

一直觉得HS速度很诱人，我天~今天去试驾没想到轮胎直接用的是米其林Primacy 3 ST轮胎！这么说吧一辆车子轮胎是不可缺失的喜欢喜欢改装的小伙伴的自己的爱车肯定是换过轱辘吧，有的小伙伴刚提完车直接出门左转进入改装店了。改装可定少不了换轱辘，不要小看那四个轱辘换起来价格也不便宜呀！名爵HS就直接去掉这一步了，加上德国大陆卡钳就问你心不心动。不心动的再加上前大尺寸通风式刹车盘和强度更高的悬架系统，摸摸自己的心还在吗，有没有立马想飞到HS上面体验一把，今天我就去摸了一下手感体会了一下脚感。我觉的我说这么多没用，耳听为虚眼见为实，自己去四儿子溜溜去最管用