一汽奔腾是2017年9月份一汽集团进行的大刀阔斧的改革的产物，整合了原有的一汽轿车公司，夏利公司和吉林公司后形成的全新的组织架构。网通社从一汽奔腾内部人士获悉，一汽奔腾将于10月份举行全新的品牌战略发布会，在奔腾T77之后，T系列明年8月将推出第二款产品，预计车身尺寸将大于T77，随后将以每年一款全新产品的速度推进。

一汽奔腾换标“新生”

完成全新的组织架构之后，一汽奔腾将于今年10月份发布全新的品牌战略计划，据悉，新的品牌战略将结合全新的奔腾T77上市进行全新奔腾战略品牌的发布。同时品牌LOGO也将进行优化升级，根据商标局的公示信息，一汽集团于2018年2月1日提交了全新商标的注册申请。

而T系列车型作为一汽奔腾全新产品战略开端，T77首当其冲，在其后T系列明年8月将推出第二款产品，预计车身尺寸将大于T77，随后品牌将以每年一款全新产品的速度推进。

一汽自主品牌化零为整

2017年，基于一汽自主板块的长远规划，一汽集团成立奔腾事业本部，整合了原一汽奔腾、吉林一汽、天津一汽在内的自主板块整体业务。未来，一汽三家自主渠道将融合为一，归于“大奔腾”品牌旗下。届时，全新一汽奔腾经销商总数将超过700家，未来一汽自主新产品将在此700多家网络进行销售。

今年5月，“大奔腾”概念下的首款车型R9正式上市，作为一汽吉林的产品，这款新车起初曾被一汽吉林命名为森雅R9，新的品牌矩阵下，最终改名为一汽奔腾SENIA R9。

中国一汽集团党委常委、副总经理王国强曾公开表示：“新奔腾力争在今年完成产销48.13万辆的‘小目标’，并进入自主品牌销量榜前十。随后我们将在2025年前后让新奔腾品牌成为中国一流品牌，产销规模进入行业前五，成功步入自主品牌第一阵营。”（图/文 网通社 余昶）