长安CS75终于迎来了中期改款，而让很多人意想不到的是这次它的变化的确有些“过分”，如果不仔细观察很有可能会被人误认为是台全新车型，新车不但五官有所改变，内饰也是大换血，同时LED前大灯以及中控10.25英寸的屏幕均为标配，再有就是加入了全液晶仪表这样的跨级配置，种种可以看出这次新CS75是不是有点太欺负自己的竞品了。

之前同时参加了新CS75插电混动版本车型链接如下：

试驾部分：

重新调校后的发动机起步时低扭表现依旧不错，起步很迅速，没有拖沓的感觉，当转速达到2500时能感到一股蛮力在推使你前进，这台爱信的六速手自一体变速器也非常配合，升降挡都比较干净利落，有点不足的是在低挡位切换时顿挫感还是有些大的。

再有就是在高速路段上，虽然功率和扭矩有所增加，但还是逃不了小排量的铭牌，此时你要做的就是对油门踏板大度施压让转速提上去，而它给出的反馈要比老款强出不少，这也是这次试驾中比较满意的一点。

当然它也有弊端，刹车脚感还是以前老样子，又涩又紧，高速行驶时踩下刹车踏板给出的感觉还算不错，但尤其是堵车需要松开制动向前溜车的时候，刹车踏板好像跟你较劲一样的进行回弹，如果车辆没配备AUTOHOLD相信你的脚一定会很酸。

其实车辆的整体驾驶质感还是不错的，因为这次的发动机被重新调校，可能你会认为微乎其微的数据，但在某种情况还是能发挥出来些余地的。再有就是噪音方面令人满意，这与发动机的转速控制得比较低有不小的关系，只有速度过高时才会能感觉到胎噪和风噪。