作为保时捷第二款SUV车型，Macan诞生于2013年底，至今为止全球累计销量已超过35万辆。“Macan”一词源于印尼语，意为“老虎”，集柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身，充分体现出Macan的特性，铺装路面上动力强劲，越野地形上轻盈矫捷。7月25日，中期改款后的Macan重装上阵，它能否继续捍卫最时尚、最具运动性SUV的地位呢？

本次发布的车型为入门版2.0T车型，25日起在中国市场开启预售，厂商建议零售价为55.8万元。新款Macan增加了4种车身外观颜色，以及2款轮圈设计，而实拍车型采用的车身配色为“迈阿密蓝”。

Macan的外观可以用两个字来概括：宽和低，呈弧形的发动机舱盖和略微倾斜的车顶线条，让Macan拥有良好的空气动力学性能。保时捷的工程师将Macan的倾斜式车顶线条称之为“保时捷Flyline”，这条线和侧车窗的形状都源自911，尾翼也采用911的柔和型轮廓设计。

新款Macan配备前6活塞铝制单体固定卡钳式制动器，制动盘的直径达到390毫米。在旧款Macan上，通过不同的卡钳可以分辨出不同的车型，Macan配备黑色卡钳， S车型配备银色卡钳，GTS和Turbo车型配备红色卡钳。这一特征在新款Macan上预计会继续保留。

Macan车尾的上部较窄，后轮上的肩部较宽，这样的设计灵感也是源于911。拥有3D效果的LED尾灯，也是在向918 Spyder致敬。尾灯改为全新家族式贯穿式设计之后，进一步提升了Macan的美观度，相信有不少人会被新款Macan的“臀部”迷住。