荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km

新车资讯原创

石瑞

高级编辑

2018-07-23

网通社获得MarvelX安全配置信息,新车配有前向碰撞报警、车道偏离警报、智能车速辅助、智能远近光切换、后视镜盲区监测及开门警示等。此外,纯电动SUV将提供后驱

导语

MARVEL X是上汽荣威旗下全新纯电动SUV,新车外观采用“律动之光”设计理念,前脸多横幅大嘴进气格栅极富气势。网通社获得Marvel X安全配置信息,新车配有前向碰撞报警、车道偏离警报、智能车速辅助、智能远近光切换、后视镜盲区监测及开门警示等。此外,纯电动SUV将提供后驱和智能全驱版本,最大续航里程可达500公里。

荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图1

荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图2

安全配置方面,新车全系标配All-time Safety全时主动安全辅助系统,这套系统包含车道偏离干预、自动紧急刹车、前向碰撞报警、车道偏离警报、智能车速辅助、智能远近光切换、后视镜盲区监测、变道辅助功能、倒车后方盲区监测、开门警示等。

此外,当车辆以60km/h以上的速度行驶时,车道偏离干预系统一旦监测到车辆存在偏离车道的趋势,就会迅速“上线”干预,将车辆向车道内拉回,协助驾驶员保持行车稳定性。

荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图3

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MARVEL X带有前向碰撞报警系统和AEB自动紧急刹车系统,这套系统可实现图像识别+雷达波探测,当行驶途中与前方车辆或行人存在碰撞风险时,系统便会警示驾驶员,该系统进行过高速、中速、低速、国道、省道、乡村道路等全面道路状况近5000小时的数据采集,保证了各路况下的功能可靠性。

此外,MARVEL X还搭载了上汽自主研发的SAS智能车速辅助系统,可自动识别道路边的限速标识,提醒驾驶员减速或主动干预车速,使车辆保持在最高车速限制内。

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荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图7

MARVEL X的后视镜盲区监测功能可时刻监控后视镜盲区内的车辆,当监测到盲区内有车时即亮起警示灯提醒驾驶员注意;变道时其搭载的变道辅助功能还可以实时监测相邻车道中快速接近的车辆并发出警告;停车时该车搭载的DOW开门警示功能将即刻启动,自动探测车辆后方情况。

荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图8

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Marvel X前脸采用了全新家族式造型,多横幅大嘴进气格栅极富气势,而每一根饰条中间都采用了镂空处理;同时,两侧大灯上下镀铬饰条与格栅相连,配以内部166颗LED光源,高效节能。这款SUV尾部造型凌厉,两侧尾灯中间镀铬饰条进行贯穿,整体拉伸横向视觉宽度;同时,保险杠底部采用了银色护板点缀,更加运动。此外,新车除了蓝色配色之外,还将提供宝石红、珠光黑、银叶金以及珠光白。

荣威纯电动SUV搭多项安全配置 续航里程达500km-图10

新车内饰整体科技感较强,双辐式多功能方向盘前方为12.3寸全液晶仪表;中间19.4英寸大屏设计最为醒目,并加入实体按键及虚拟按键结合的形式,操作十分便捷;MARVEL X中控台采用腾跃式设计,下方储物格还配备有无线充电功能。此外,这款SUV内饰还将提供鎏金之翼和玄黑之境两种颜色选择。

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动力方面,MARVEL X采用了52.5kWh的三元锂电池,同时该车将提供后驱版和全驱版车型,后驱版电动机最大功率137千瓦,峰值扭矩410牛米;全驱版电动机最大功率222千瓦,峰值扭矩665牛米。此外,Marvel X 60公里等速工况续航里程500公里,快充至80%电量需要40分钟,100%电量慢充时间为8小时。(图/文 网通社 石瑞)

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    精彩评论

    太阳西下1

    2018年07月25日

    荣威是豪车,三十万太低了,应该是一百三十万起才对得起荣威这名字。

    支卫斌

    2018年07月25日

    荣威干得不错

    蓝鸟科技

    2018年07月24日

    帅气![赞][赞][赞]

    爱你感到很累

    2018年07月24日

    荣威进步很大[赞]

    江苏喵小泽

    2018年07月24日

    上汽的制造水平杠杠的,电池越做越好

    中山小立领

    2018年07月24日

    高端大气,黑科技满满,对标特斯拉

    我吾吾吾

    2018年07月24日

    怎么就没人考虑考虑辐射问题呢!!!

    萧半仙路过

    2018年07月24日

    以后能不能别用“60公里等速续航”来蒙人?

    锋速008

    2018年07月24日

    售价合理,销量应该不是问题

    锋速008

    2018年07月24日

    怎么不吹下坡路续航一辈子呢?!

    不哭死神水

    2018年07月24日

    车辆最根本的动力、悬挂、做工、科技貌似都过关了,价格呢? 我没买特斯拉的原因就是价格,希望老百姓不会行为价格不买你!

    观骑不语

    2018年07月24日

    补贴后20万以内,这是我砸锅卖铁的极限了。

    明镜止水g

    2018年07月24日

    已经公开报价了,补贴后起步是30万,那么高价,一首凉凉送给他

    汪振鹏

    2018年07月23日

    8.99万拿下!

    张健351

    2018年07月23日

    不可否认上汽的造车水平,电池能量密度大有进步,但是电池管理技术仍需努力,当前应该诚实宣传。我开了5年纯电,一般情况下15度电100公里综合续航是个标尺,可能大SUV会更耗电,电池管理技术仍需进步。

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