作为Mission E的衍生车种，Mission E Cross Turismo是保时捷旗下首款电动跨界多用途汽车（CUV）概念车，兼具保时捷跑车设计和越野性能。网通社从美国媒体motor1获悉，Mission E Cross Turismo量产版将于2021年开始销售。

量产版车型预计配备与概念车相似的动力系统，搭载两台永磁同步电机，百公里加速时间在3.5秒内，续航里程将超过500公里。此外，新车还将提供四轮驱动系统与可提升车身高度的空气悬架，为越野性能提供保障。

新车预计与保时捷Mission E Cross Turismo概念车采用相同的设计风格，前脸整体营造优雅与动感的视觉效果，两侧大灯采用不规则造型，灯组内部融入四点式LED日间行车灯，配以前盖两侧灯组，整体更具辨识度。新车前保险杠设计较为运动，底部格栅周围采用黑色涂装，两侧进气口有助于引导前轮附近的气流，黑色的轮眉也让其更具野性。

Mission E Cross Turismo概念车侧面线条流畅，前翼子板处配有充电接口，并使用了隐藏式B柱。尾部造型采用了保时捷最新的家族式设计，贯穿式LED尾灯进行熏黑处理，点亮效果十分醒目；后保险杠采用大面积哑光黑色面板，配以空气动力学设计，整体彰显极强的运动感。

作为参考，Mission E Cross Turismo概念车动力方面搭载两台永磁同步电机，最大功率超过440千瓦，续航里程超500公里，百公里加速时间在3.5秒内。此外，保时捷Mission E Cross Turismo可使用 800 V快速充电网络进行充电，还可进行感应充电、通过充电盒或保时捷住宅能源管理系统进行充电，仅需15分钟即可充入续航400公里的电能。

此外，Mission E Cross Turismo概念车的自适应空气悬架可将离地间隙最多增加50毫米，并配备具有主动防侧翻功能的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）及带保时捷扭矩引导系统（PTV）的按需控制四轮驱动系统，预计量产版车型将保留上述配置。（图/文 网通社 张朦）