作为阿斯顿•马丁的标志性车型，DBS系列诞生于1967年。2018年6月26日，阿斯顿•马丁全新DBS Superleggera正式发布，命名中的“Superleggera”旨在向首先提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬。新车将替代Vanquish S车型，成为阿斯顿•马丁全新旗舰级超级GT跑车。想必大家都记得因007而闻名于世的DB5，那么这款车会成为詹姆斯·邦德的下一辆座驾么？

阿斯顿·马丁对车身进行了大刀阔斧的升级，将DB11身上那个单片蚌壳式全铝发动机盖，升级为全球最大的单片式全碳纤维发动机盖，后备箱盖也是全碳纤维材质的。出于安全考虑，只有车门是全铝的材质，这也使得新车的重量还不到1.7吨。

全新DBS Superleggera搭载阿斯顿·马丁自己研发的5.2升V12双涡轮增压发动机，最大输出功率从DB11上面的608马力压榨到725马力，峰值扭矩达到900牛米，最高时速340公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需3.4秒，而0-160公里/小时（0-100英里/小时）加速用时为6.4秒，80公里/小时至160公里/小时加速在四挡下仅需4.2秒。

全新DBS Superleggera提供两种合金轮圈供消费者选择，一种是标配的“Y”辐锻造轮圈，另一种是轻量化双辐锻造轮圈。两种轮圈的直径均为21英寸，且均匹配特别打造的倍耐力轮胎。另外，新车还配备全碳陶瓷刹车，前轮为对向6活塞，后轮为对向4活塞。前置引擎以及后置变速箱，使得新车实现了50：50的前后重量比。由于更宽的轮胎，使得全新DBS Superleggera的前端和后端分别比DB11 V12车型宽了10毫米、20毫米。

全新DBS Superleggera引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器，在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。值得一提的是，下压力的增加并没有破坏整车优秀的风阻系数。V12发动机配合全新的主动阀门和四出式排气系统，带来更有力的排气声浪。

全新DBS Superleggera通过一款全新后置的ZF八速自动变速箱，将动力与扭矩传递到后轮。新车配备机械式限滑差速器和扭矩矢量分配系统，同时还提供三种动态模式供选择：GT（GT）模式、运动（Sport）模式和运动+（Sport Plus）模式。

全新DBS Superleggera配备了Alcantara面料和真皮材质饰面以及Sports Plus高性能座椅和方向盘。此外，Bang & Olufsen的Hi-Fi音响系统将成为中国区车型的特别标配，该音响系统支持DAB plus 蓝牙音频和电话流媒体播放并集成iPod和iPhone以及USB录放装置。

全新DBS Superleggera还配备了无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助。车辆还配备集成式卫星导航系统和Wi-Fi热点。所有车载信息娱乐系统的功能均借助LCD中央显示屏来实现，而显示屏由一个中央控制旋钮来操控。