作为多年的资深车迷，还记得在2009年大众CC以进口身份在国内上市时，在当时掀起了四门轿跑车的一股浪潮...
导语
作为多年的资深车迷，还记得在2009年大众CC以进口身份在国内上市时，在当时掀起了四门轿跑车的一股浪潮。流线型车身、无框车门，凭借着外形让它在各种设计大奖评选中屡获殊荣。而经过发展与迭代，大众后续推出的许多产品都摆脱不了套娃脸，甚至很多车型再换代后依然让人看不出有何变化，直到全新一代CC的来临，作为现款的继任车型，保持了海外版的它，可以说是目前大众产品序列中的颜值巅峰之作。
● 全新设计语言下的颜值担当
高浩编辑 2018年05月14日
刘楠高级编辑 2018年05月13日
李乾鑫导购部高级编辑 2018年04月24日
颜值。。。巅。。巅。。巅峰。。之作？[泪奔]
顶配落地25差不多，看看新s4六缸3.0双增压进口车，47
新一代的车身侧面线条比上一代更美了
排档两侧空位那么多？应该以后会添加很多的选配吧，期待
CC一直都是大众的颜值担当啊
大众全新一代“颜王”回归，颜值全程在线，延续最美神话
喜欢这座椅，运动感满满
哇，新款仪表很奥迪啊
无边框车门真的是运动范儿十足，完美彰显什么叫轿跑
外观很运动优雅，座椅和内饰配色也不错，唯一就是中控风格有些古板
外观优雅的同时又不失肌肉感
没V6了，差评，怎么也得来个3.0的V6才对得起她轿跑的身份嘛
前脸的logo如果像尚酷那样就更帅了
四驱加高功率280匹，才是精髓。
价格太高
