福特全系进口车调整指导价 最高降幅达3.5万元!

行业新闻原创

徐晓晨

编辑

2018-05-24

网通社从福特汽车官方获悉,福特中国宣布将自2018年5月25日起下调旗下全系进口车型的厂商建议零售价,消费者不用等到7月1日关税政策正式实施,即可立即享受此次调

导语

5月22日国务院关税税则委员会发布公告,自今年7月1日起,将降低汽车整车及零部件进口关税。网通社从福特汽车官方获悉,福特中国宣布将自2018年5月25日起下调旗下全系进口车型的厂商建议零售价,消费者不用等到7月1日关税政策正式实施,即可立即享受此次调价带来的优惠。调整后全系进口车型的零售价格将降低人民币15,000至35,000元,满足各个细分市场消费者的多样化需求。

福特全系进口车调整指导价 最高降幅达3.5万元!-图1

此次价格调整积极响应了中国政府近期宣布的汽车进口关税下调政策,将有利于确保福特进口车型的竞争力。这是继今年5月1日起行业增值税税率下调后福特中国再次积极响应中国政府相关政策,对进口车型的厂商建议零售价进行调整。

福特进口车售价表
车型 新官方指导价(人民币元)
探险者2.3T风尚版 422,800
探险者2.3T精英版 469,800
探险者3.5T精英版 546,800
探险者3.5T运动版 566,800
探险者3.5T铂金版 606,800
2018款Mustang 2.3T 379,800
2018款Mustang 5.0L 556,800
2018款福特F-150猛禽性能版 496,800
2018款福特F-150猛禽性能劲化版 546,800
2018款福特F-150猛禽性能劲化版(带防脱轮毂) 561,800
2018款福克斯ST 242,800
2018款福克斯ST热血橙 245,800
2018款福克斯RS运动版 368,800
2018款福克斯RS赛道版 378,800
制表:网通社 Internet Info Agency

经过此次价格调整后,福特探险者车型的2.3L EcoBoost®车型的起售价为人民币422,800元;而3.5L EcoBoost®车型的起售价为人民币546,800元,最高降幅达28,000元。

性能车/跑车方面,新福特Mustang车型,2.3L EcoBoost®车型的起售价为人民币379,800元;而V8 GT车型的起售价为人民币556,800元,最高降幅达人民币35,000元,这将使这款中国最畅销的跑车更具有竞争力。热血钢炮车型——福特福克斯ST起售价为人民币242,800元,最强钢炮福克斯RS车型起售价为人民币368,800元。而硬派性能皮卡车型F-150起售价调整为496,800元。(图/文 网通社 徐晓晨)

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    精彩评论

    (_ _).。o○领袖

    2018年05月26日

    要买车的话尽快啊,长安福特这款车子很不错的,趁降价快买

    不再青春11

    2018年05月25日

    百年福特,毁于长安。

    钟嗳玍

    2018年05月25日

    野马真的是诚意满满啊,新款上市之后越来越漂亮价格也越来越亲民

    崔鹏42

    2018年05月25日

    激动激动激动,激动半天,看看兜兜里的42块钱,我觉得想想怎么撑到月底才是我现在应该干的事情

    卡机开机

    2018年05月25日

    只有放开国外优秀产品进入中国的大门才可以让国内的企业进步更快

    特殊超

    2018年05月25日

    不成,没有林肯降的多我接受不了

    石头的锅

    2018年05月25日

    看着天津港一大片的F150替车商难过一下

    手鑫魅丽

    2018年05月25日

    谢尔比GT350什么时候引入国内啊

    佚名140959004

    2018年05月25日

    后驱,大排量,V8,肌肉,这些终于不再遥远了

    爱聚聚

    2018年05月25日

    野马5.0可以说是中国目前性价比最高的车型了吧,50多万的大马力V8自吸哪里能买得到啊

    hmc1507542793933

    2018年05月25日

    相对于官降,还是更期待平行进口的降价幅度

    玩世不恭又能怎样

    2018年05月25日

    不错,3.5W够我吃顿饭了,省不少

    大全儿2056f

    2018年05月25日

    大V8啊大V8,50多万大V8自吸后驱肌肉车,哪找去啊

    老川味熟食

    2018年05月25日

    哇,官降都这么狠,平行进口车商们都得哭晕了吧

    忘了带手机1

    2018年05月25日

    全面深化对外开放才是硬道理,以关税来阻挡对外开放只是保护国内汽车市场的借口罢了

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