现款雷克萨斯ES以舒适的座椅和实用的配置，成为了雷克萨斯最畅销的车型之一。而在此次2018年北京车展上它的第七代车型也迎来了全球首秀...
导语
现款雷克萨斯ES以舒适的座椅和实用的配置，成为了雷克萨斯最畅销的车型之一。而在此次2018年北京车展上它的第七代车型也迎来了全球首秀，新车基于丰田最新的TNGA架构和雷克萨斯最新的GA-K平台打造而来，外观处处给人耳目一新的感觉，下面我们就带大家一同去感受下雷克萨斯对于豪华的独特见解。
全文总结：
雷克萨斯ES本次换代后使用了大量丰田的最新技术，风格由曾经的成熟稳重变成了年轻运动，但优雅端庄的基因并没有因此完全丧失，进口身份也满足了追求原汁原味的消费者，加之ES积累起来的市场口碑与雷克萨斯一贯树立的稳定、可靠的品牌形象，让它在二线豪华品牌中算得上强有力的竞争者。（图/文 网通社 张嘉文）
奚筱林副总编 2018年04月28日
厂商供稿 2018年04月27日
厂商供稿 2018年04月27日
越来越凯美瑞了
车牌照挂哪里？
果然更丑了
有点遗憾的是，近年雷克萨斯，太多上了太多的4缸和CVT，虽然说数据上看不出什么毛病，但是在中高端车型里面个人还是希望看到V6和AT
只值十几万的车卖到30万。欺负中国人傻吗？
说动力不够的你们都是开赛车的吗？
前面牌照放哪里[打脸]
最多170马力，200扭矩，雷车注定不会活太久
好看啊
这车4节5号电池恐怕不够吧，估计得6节
我就知道有人会说老款好，特么花冠万年不变的老款你怎么不买
大气
就变化而言，还是老款性价比高，反正区别不大[抠鼻]
我只认它原汁原味的进口品牌和品质
日狗车
