作为新能源领域的引领者,比亚迪在本次车展上不负众望,展现出非凡实力。车展当天，比亚迪正式公布全新一代唐的预售价，双模车型补贴后预售价25-30万元，燃油车型预售价15-18万元，即日起全国范围接受预订。采用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本届车展全球首发。此外，比亚迪还发布了最新概念车E-SEED、最新DiLink智慧生态系统和e平台。值得一提的是，宋MAX DM版本、元EV 360等重磅车型也在北京车展迎来首次亮相。比亚迪汽车销售有限公司传播策略部经理杨昭在接受网通社专访时表示：“比亚迪要从当前产品布局、未来产品规划方向以及用车体验等多方面夯实比亚迪在新能源汽车行业引领者的地位。”

以下是采访实录：

网通社：本次比亚迪北京车展总体情况能否概要介绍下？

杨昭：比亚迪北京车展主题为“新智造Ÿ驭未来”，展台面积1160平米，位于E3馆，分为四大主题展区：新科技、新智联、新设计、新未来。在本次车展，比亚迪带来旗下多款重磅豪华车型，其中秦Pro在北京车展首发，全新一代唐在北京车展公布预售价。此外，比亚迪还将发布最新概念车E-SEED和全新的智能网联系统等新产品和技术悉数亮相，看点十足，以科技力量开启造车新时代，闪耀北京车展。

网通社：本次北京车展比亚迪重点车型以及技术亮点能否介绍下？ 

杨昭：宋MAX（宋MAX七座/宋MAX六座/宋MAX DM）定位：大美MPV。自2017年9月25日上市以来,宋MAX共销售70900台, 持续领跑10万级MPV市场的同时，带动全系车型热销，2018年3月宋MAX热销15074台，荣膺10万级MPV月销“五冠王”。强势引领比亚迪回归燃油第一阵营。宋MAX不仅在市场上成功破局，荣誉与口碑也如影随行：“年度MPV”、“年度大美7座车”、到“年度人气车型”等30余项权威大奖，成为各大汽车资讯平台主推MPV车型，不断稳固中国主流家庭用车领导者地位。为响应更多消费者的呼声，比亚迪宋MAX乘势加推6座，给幸福多一种选择的同时，以更完善的产品矩阵强势出击2018，吹响全面迈进造车新时代的号角。 

秦Pro采用Dragon Face设计理念，多边形LED前大灯组搭配与全新一代唐相似的大嘴式进气格栅，营造时尚大气的前脸造型。在车身侧面，秦Pro采用简洁的设计，车顶采用溜背造型设计，营造出运动、时尚、年轻、充满活力的身姿。搭载一套插电式混动系统，其由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，其中发动机最大功率为143马力，百公里油耗仅为1L/100km。0-100km/h加速时间或为5.9秒。

全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速有望达到4.5秒。此外，全新一代唐还搭载全时电四驱系统，百公里油耗低于2L。作为比亚迪“造车新时代”战略在2018年最为重磅的产品，全新一代唐的到来，将发挥比亚迪未来新产品谱系标杆的重要作用，开启“王朝系列”车型乃至比亚迪品牌形象的全新迭代，助力比亚迪实现“为地球降温1摄氏度”的绿色梦想。

概念车E-SEED基于全新新能源战略规划，比亚迪产品团队打造了全新E-SEED纯电动概念车，注入全新设计语言——DUAL BLADE双刀锋设计语言，与大多数品牌概念不同，E-SEED是一款可以开的概念车，这也意味着几乎达到可以量产的水平，也代表了比亚迪未来的产品研发方向，代表了比亚迪对未来出行方式的探索，对新能源汽车行业未来发展方向有着重大参考意义。

网通社：2018年造车新时代的如何阐释？品牌发展战略介绍？

杨昭：1、国际化：面向全球市场输出比亚迪产品，并基于全球用户需求打造国际化的顶级造车团队（艾格、汉斯、车熙范等），此外，比亚迪还组建了全体系的国际化顶级供应商链，保证比亚迪产品的工艺品质。（博世、PPG、弗吉亚等）

2、电动化：基于比亚迪领先的三电技术对三大件全面升级，推出续航里程更优的产品（HEV和EV产品）、采用DM2.5全新技术平台等。

3、智能网联：超大尺寸旋转大屏、4G、开放式智能系统、云服务、OTA、E-CALL……车载智能终端完全接轨手机生态。

品牌发展战略：经过2017年的蓄势•破局，我们对未来非常有信心，从2018年开始全面发力。比亚迪2018年全年销售目标为60万辆，新能源车销售目标为20万辆；并计划增加3万个充电配套设施，形成更便利、更完善的充电服务网络；新能源汽车全球覆盖的城市，将由200个扩大到400个，持续推动新能源车在全球范围内的普及，比亚迪作为新能源整体解决方案开创者，用技术创新满足人们对美好生活的向往。

为了实现全球化目标，比亚迪以国际化视野，不断开拓海外市场，打造国际品牌。比亚迪不断汇聚全球顶尖人才，打造一支国际化的团队，以前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格、前德国奔驰S级调校专家汉斯、国际知名风噪专家车熙范为代表的工程师来自全球几十个国家，将开启高颜值、电动化、智能网联的造车新时代。还有国际明星莱昂纳多•迪卡普里奥成为比亚迪新能源车品牌大使，和我们共同关注绿色事业。凭借领先全球的电动车技术，比亚迪新能源汽车已经走向全球，走进欧洲、日本、美国等国际市场，持续打造国际化品牌。目前，比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至13%。

网通社：刚刚过去的比亚迪汽车2018年第一季度的整体销售情况如何？

杨昭：比亚迪第一季度开门红，累计销售110639辆，新能源车销售28499辆；同比增长分别为21.8%和227%。在燃油车领域，颜值担当的7座车宋MAX 3月畅销15074辆，环比增速达45%，已经连续5个月销量过万，累计销售70900辆。在新能源车领域，宋DM上市以来第7次获得插电式混合动力市场月销冠军；3月31日在北京上市的比亚迪秦EV450、e5 450、宋EV400的销量也表现出了不俗的潜力，截至目前累计订单也突破5000辆。

网通社：比亚迪宋MAX销售火爆，是否意味着比亚迪未来会在一定程度上“回归”到传统能源车领域中来？

1、比亚迪一直坚持两条腿走路：燃油车和新能源车并重发展。燃油车对比亚迪，也有着非常重要的地位，第一，燃油车抢占现有市场份额，新能源车代表发展趋势；第二，有利于形成规模效应、优化成本结构；第三，比亚迪采用平台化造车，燃油车和新能源汽车共享技术平台。所以燃油车跟新能源车是并重的，只有传统燃油车和新能源车双线全面升级才能助力比亚迪品牌整体向上。

2、比亚迪一直在蓄势，我们打造了一支国际化的团队，对车型的颜值、品质等方面进行全方位提升；在车型和技术方面我们也在进行有规划的开发、储备，2017年宋MAX已经取得巨大成功，已经连续5个月销量过万，累计销售70900辆带动了全系车型的热销，助力比亚迪开启造车新时代。

2018年比亚迪将全面发力，王朝迭代车型将陆续上市，并以Dragon Face 为王朝系列的前脸设计，形成统一风格的家族脸谱；在智能网联上会有进一步突破，打造更开放、更互联、更具体验的智能网联系统；宋MAX于4月17日推出2+2+2的6座版，为用户提供更多元化的用车选择及体验，以更完善的产品系列强势出击2018！

网通社：比亚迪2018年的汽车新产品规划？

杨昭：第一季度：EV系列产品上市，4月17日宋MAX 6座星级上市，接下来有全新一代唐（4月25日车展预售开启）、宋MAX DM、全新一代宋、全新一代元、秦Pro等王朝迭代的新品陆续上市。2018 年是比亚迪的黄金时代，从产品到服务，再到和消费者密切相关的一系列出行方式等，打造生态闭环。