在前不久开幕的纽约车展中，林肯发布全新中大型七座SUV Aviator（飞行员）概念车，新车也将是林肯旗下首款插电混动车型。网通社从海外媒体motor1获得一组Aviator量产版车型谍照，从谍照中看，新车尾灯将延续概念车的贯穿式设计。新车定位于一款三排7座SUV，此前官方表示新车量产版车型将于2019年发布，上市后将与大众途昂展开竞争。

此前发布的Aviator Concept车型外观采用最新家族设计，其插电口位于右前翼子板上方“Aviator”镀铬铭牌处。而谍照中由于严密的伪装我们仅能看出量产版车身轮廓与概念车相似。

新车定位依旧是大型SUV，正好填补林肯MKX和全新领航员之间的空白，上市后将与大众途昂等大型7座SUV进行竞争。途昂是大众旗下的一款中大型SUV，其车身尺寸分别为5039/1989/1773毫米，轴距达到2980毫米。

新车延续了Concept车型前卫车尾设计，横向组合式、贯穿式尾灯格外瞩目。新车采用双边共四出尾排，搭配车顶后方的扰流板，车身整体运动风格明显。

目前新车内饰还未公布，作为参考，Aviator Concept车型的内饰设计与林肯当下在售的所有SUV车型均不一样，嵌入式中控屏改为独立布局，下方“P、R、N、D”四个变速箱按键横向排列，再往下为多媒体和空调控制区域，钢琴烤漆面板和镀铬材质修饰，使整个中控区域豪华感十足。

另外，新车将配备一套最新的驾驶辅助系统——Lincoln Co-Pilot360系统，新系统包括自动紧急制动与行人检测、带有交叉警报的盲点信息系统、车道保持系统、倒车摄像头以及自动远光灯等功能。如果在备份时检测到障碍物，反向制动辅助将停止。此外，车主可以通过手机LincolnWay应用充当“智能钥匙”来解锁车辆、打开尾厢、车辆定位、车辆状况等功能。

新车采用与探险者相同的CD6平台打造，灵活的平台架构也带给新车内部良好空间表现，Aviator采用“2+3+2”座椅布局。动力方面，Aviator Concept车型将采用一台双涡轮增压发动机与电机组合而成的插电混动系统，而谍照中量产版车型并未配备充电接口，由此可以猜测新车将推出燃油版。

同时，根据网通社此前获得的信息，目前福特汽车公司在华注册“AVIATOR”、“林肯飞行员”等商标，同时从江苏省发展改革委获得关于“长安福特汽车有限公司林肯U611乘用车生产线项目核准的通知”，在该通知的产品方案一栏中提到：U611车型是林肯全新三排SUV产品。所以可以推测，林肯Aviator有望在后续引入国内，并以国产方式进行销售。（图片来源：motor1 图/文 网通社 余昶）