毫无疑问，领克 02在欧洲首发所产生的反响，看似是吉利借领克走出去迈出的坚实一步，其实也是一种“文化冲击”的开始。与以往不同，如今有了话语权，开始受到尊重，在讲好中国故事的同时有了深邃的文化意识。

3月26日。领克 02在阿姆斯特丹首发。来自欧洲的媒体和时尚界人士，以及中国的媒体见证了这款车的首秀。这是一场超现实的“后现代之秀”，释放的不完全是对“强区分”认知模式的挑战，而是展示共享经济下的“弱区分”的全新认知。这就是以领克“生而全球，开放互联”的新思维来看待当今汽车的改变和转型。

这就意味着对于传统汽车认知模式的打破。有人简单地把它归之于“新物种”的鲶鱼效应，或者说，被描述为一头大象闯进了欧洲的瓷器店。这种挑战如果对于欧洲来说以前还是遥远的事，现在看来已经来到了家门口。这就是领克02在欧洲发布引起的反响。

发布的不是车

见证领克 02首秀是一种亲历。尽管时间很短，但我还是觉得有价值。原因不外乎与“走出去”、“中国故事”和“文化输出”有关。

从去年领克 01在柏林首秀时，我就一直在关注和跟踪这个品牌的诞生和成长。如果说，领克 01首先是为了证明这是纯正欧洲血统的车的话，那么，领克 02还会承续其衣钵，重复哥德堡的产品创新？

“发布的不是车，而是文化。”在场的欧洲人说，有冲击力。这对于见识多广的欧洲媒体来说，对物化的产品和极致已经失去了敏感，就连哥德堡的设计师和文创专家们也已意识到，不能再走传统汽车设计的老路，要有全新的颠覆和创新才能获得新生。他们渴望融入新的时代，感知全球化带来的活力，构建新的文化业已成为欧洲汽车的共识。

在沃尔沃被吉利收购之后，整个欧洲为之震动，也触动了哥德堡的反思。“如果不融入世界，借助中国市场就无法寻找到新的出路。”这种共识被事实证明，沃尔沃进入吉利时代发生的巨大变化，改变的不仅是企业的命运，还获得了创新的活力和全新的思维。所以，领克的诞生和创意，无疑是个启示，它不是传统汽车的复制，而是思维创新的成果。正如领克汽车高级副总裁魏思澜在领克 02发布现场所说，领克 01一经上市就销售了6000辆，引发了年轻人的兴趣和青睐。证明我们的判断是正确的。

那么，领克 01的成功在哪里？文化。也许这是个很苍白的词汇。但在去年领克 01推出的哥德堡创新园区里，领克设计师和工程技术人员，把它置于百年历史的老厂房里，赋予了新的生命，将汽车演绎成“汽车后时代”的产品，充满激情，让人热血沸腾。用吉利集团设计高级副总裁彼德·霍布里的话说，“我们在重新定义汽车。”由此，点燃了沃尔沃老臣们的激情，纷纷加入领克，重又焕发活力。

这就可以理解，领克的发布和首秀，以及上市活动总喜欢放在老厂房里举行的缘故。“从历史的角度来看，现代文化的构建实质上是建立在现代经济的基础上的，而现代经济的发展则有赖于大型工厂的建立。”这就是领克的基因和基础。

为何称“英雄”和“明珠”

领克 02首发为何在阿姆斯特丹？当我提出这样的提问时，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧说，这是欧洲包容性很强的城市，尤其是对新生时物的接受度要来得更加的开放。那么，又为何放在一个老厂房里举行？安总微笑着回答，这是领克对历史和文化的尊重。

寥寥数语，就把领克 02的定位讲清楚了。作为物化的汽车不能简单地看作是产品或者是商品，而是一种文化。这种来源于现代工业的产品如今以“后现代”的方式呈现时，更多的是作为“人化”的产品，而文化构建的主题无疑是人。

所以，当来到活动现场的第一感觉是充满“奇趣”的“探险派对”。首先是模拟机器人的时装秀，在数据化的演绎下有了沟通的能力；其次把你带入高速运转的“地铁时代”，感受柏林、上海等变化的体验；再是，把国际现代文化与地区传统文化以并存方式多元地呈现出来。

于是，在拥有一百多年历史老厂房里的这种感知，穿越时空，触摸到文化积淀的深邃。这对于一个品牌创建之重要，显得尤为真切。在接下来的餐饮、酒吧、咖啡、音乐、舞蹈、摇滚等诸多现代元素开放性营造中，以及在声光电的辅助下，为活动现场勾画出“后现代生活方式”被立体地展现了出来。生动有趣，极富活力，又不失当代性，如浪潮涌来，应接不暇。这又将作何解释？

从文化建构的角度来看，如果说文化是衣食住行以及与其相关的知识、技术、新颖、艺术、道德、风俗或者习俗的总和的话，那么，共享经济已经开始在衣食住行的物质和精神方面改变我们，而这种改变本质上就是文化建构实践的新发展，代表着文化发展的新方向。所以，有人称领克 02是颠覆了以往汽车理念的“英雄”，它是汽车中的一颗“明珠”。对于这样的提法，可以用三句话来注解：即欧洲血统、互联网基因，新高端。

领克激活“老欧洲”

面对领克 02，欧洲的汽车似乎老了。这就是引发欧洲媒体关注的焦点。所以，领克刮起新时尚旋风，似乎开始在动欧洲汽车佬的奶酪了。“领克 02拥有充沛的运动冒险精神、光芒迸射的活力气质、一往无前的自信姿态以及趣味十足的魅力。” 魏思澜说，“领克是一个拥有强大欧洲血统的全球品牌，通过推出更具活力的领克 02，领克进一步扩大了产品阵容。开拓新疆域、大胆化繁为简、为人们提供最方便、最迅捷的出行方式是领克汽车的使命，未来我们将持续向消费者呈献最智能、最灵动、最具亲和力的产品。”

事实上，领克是在激活“老欧洲”。人们有一种感觉，欧洲的发展似乎停滞了。没有了激情和锐气，无论是经济还是文化，以及生活节奏，都慢下来了。汽车也是如此，沉睡在以往的温床上，陶醉于旧时的明月。早在去年领克 01在柏林发布时，当地舆论就发出了”这是来抢夺年轻消费市场的新品牌“的言论。

领克汽车造型中心负责人安德利亚斯·尼尔森颇为自信地对这款车所产生的冲击波用了8个字作了描述：自我、颠覆、创新、深邃。这就回答了，面对领克 02欧洲汽车为何老了的原因。他说，领克首先是从生活出发，按照当下年轻人的欲望所设计的一款具有探险精神的车，非常自我，并敢于颠覆以往的墨守成规，开创属于自己的生活，不在乎别人怎么看，而是代表了生活者的信仰和追求。这种创新所带来的从经济到文化的共享就在于对于生活有了更为深邃的思考和驱动。

从领克 02落地行动来看，首先选择了与欧洲社交购物巨头、知名欧洲设计师平台Tictail的战略合作，携手开创新的时尚潮流；其次是在全欧洲进行线上线下的营销网络的全覆盖，再是在欧洲主要城市开设“体验店”。安聪慧说，“领克 02将在领克 01强大的产品力基础上，注入更加年轻、潮流的元素，为消费者带来更加个性、极致的体验。同时，领克 02将与领克 01双拳出击，构成领克SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场。”他对媒体表示，我们要立足欧洲市场，系统地开展品牌建设和营销工作，以此来赢得欧洲用户的认可与青睐。

毫无疑问，领克02在欧洲首发所产生的反响，这看是吉利借领克走出去迈出的坚实一步，其实也是一种“文化冲击”的开始。与以往不同，如今有了话语权，开始受到尊重，在讲好中国故事的同时有了深邃的文化意识。

2018年3月26日于阿姆斯特丹