网通社从上汽荣威官方获悉，荣威Ei5正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间为13.38-14.38万元。新车采用荣威家族“律动设计”理念，前脸封闭式格栅设计，
导语荣威Ei5是一款纯电动互联网休旅车，此前已正式亮相。网通社从上汽荣威官方获悉，荣威Ei5正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间为13.38-14.38万元。新车采用荣威家族“律动设计”理念，前脸封闭式格栅设计，突显新能源车型身份。动力上，荣威Ei5搭载一台最大功率85千瓦的电动机，最大续航里程可达400公里。
| 上汽荣威Ei5官方指导价 | ||
|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 荣威 | 互联网豪华版 | 13.38 |
| 互联网旗舰版 | 14.38 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
上汽荣威Ei5外观延用家族化“律动设计语言”，进气格栅采用封闭式设计，并合理的运用镀铬装饰，整体更显精致。圆润的前大灯与格栅相连，内部采用远近光一体式设计。
新车尾部设计较为简约，中央辅以镀铬饰条贯穿，上方设有“ROEWE”英文标识代替了品牌logo。保险杠两侧嵌入反光板，并采用镀铬饰条点缀。尾门顶部配备扰流板和高位刹车灯，富有运动气息。
荣威Ei5内饰采用了环绕式座舱布局，80%的软性材质包裹，提升了整体的触感。新车还配备了前排加热座椅、PM2.5高效空气净化系统、热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统等配置，为新车营造出较高的品质感与科技感。值得一提的是，荣威Ei5全系标配了互联网汽车智能系统2.0，其智能语音、智能驾控功能丰富了驾乘者的休旅生活。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率85千瓦，峰值扭矩为255牛米。此外，新车配备了三元锂电池组，最大续航里程超过了400公里，并且还采用世界级绿芯技术实现了百公里12.2千瓦时的能耗、以及40分钟充至80%的最快充电速度。（图/文 网通社 周岳）
王啸辰编辑 2018年03月19日
周岳编辑 2018年03月16日
张屹鹏编辑 2018年03月14日
这款采用纯电动休旅车专属架构打造的“轻旅行，轻生活”座驾，可以说已成为新能源车市的风向标，相信一定会成为车友绿色环保出行的首选。
电动车别的先不说，我主要看充电速度这一块，和手机一样，容量的大小是出厂时候就设定好的，而充电速度的快慢会直接影响到我们日常用车感受，Ei5的40分钟充满至80%的速度绝对是同级别遥遥领先的。
荣威Ei5的全新热泵空调技术是最领先的，降低了空调对续航里程的影响，也能应对拥堵路况不会担心消耗耗高电量，这又消除了我们对里程的焦虑感。
被网友称之为纯电动车荣威Ei5整体设计的很协调，修长的车身和倒梯形前脸设计，可以说是个性十足，给人的感觉比较动
作为上汽集团对荣威Ei5的造型空间和技术，都为我们消费者对“新时代新车”的出行考虑的如此周到，我想热爱生活的伙伴对休旅的新生活带来了更大的自信。
Ei5用了很多新技术，再加上这个价格，还是很值得期待的。
一直想买旅行车，没想到荣威出了个电动旅行车，绝对是旅行车爱好者的福音。
荣威Ei5搭载了高能量的密度三元里电池，具有衰弱的特点，以更好的耗电量实现了更长的里程，为我们的绿色出行提供了保障。
纯电动加比较有个性的车型，大概世面上只有Ei5符合了吧，这次价格也出来了，可以考虑入手了。
价格比较惊喜，比预期的低，之前试驾过ERX5，各方面都不错，只是觉得有点大，Ei5体型正好，适合代步，看到上市信息后价格还是很给力的，有机会去店里体验一下。
荣威的品质一向是不错的，相信Ei5能和ERX5一样取得不错的成绩
