911是保时捷旗下的灵魂车型,自1963年问世以来,一直深得性能车爱好者的青睐。网通社从保时捷官方获悉:全新911GT2RS和GT3RS已经正式开启预定。其中9
导语911是保时捷旗下的灵魂车型,自1963年问世以来,一直深得性能车爱好者的青睐。网通社从保时捷官方获悉:全新911 GT2 RS和GT3 RS已经正式开启预定。其中911 GT3 RS的零售价为2,528,000 元起。而代表了保时捷涡轮增压技术高峰的911 GT2 RS售价更是超过400万,建议零售价格为4,142,000 元起。
保时捷911 GT3 RS/GT2 RS售价 | ||
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排量 | 车型 | 售价(万元) |
4.0L | 911 GT3 RS | 252.8 |
3.8T | 911 GT2 RS | 414.2 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
GT3 RS:911最强自吸车型
911 GT3 RS延续了911家族标志性的“青蛙眼”造型头灯组,极具辨识度。在车门下方的“GT3 RS”涂装的点缀下,整个车身蓄势待发,具有力量感。尾部的长条状车灯、超大尺寸的扰流板和居中双出排气尾喉使得整个尾部极具层次感。
内饰大量运用了绿色元素。新车采用了黑绿撞色设计的赛车座椅,并在头枕位置加入了碳纤维装饰的通风口。为进一步减轻车重,连金属门把手都改为了纤维材质。轻质绿色防滚架也进一步提升了911 GT3 RS在赛道上的安全性。
动力上,911 GT3 RS搭载了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到了383千瓦,峰值扭矩为460牛米,百公里加速仅为3.2秒。既然以“RS”命名,相信911 GT3 RS在赛道上的表现不会令人失望。
GT2 RS:史上最强911
本次预售的911 GT2 RS外观造型是基于现款911(991.2)车型改进而来的,外观设计相比GT3 RS车型更加激进。相比旧款车型,新车的前唇和侧进气口尺寸更大,前备箱盖以及车身两侧翼子板设置了多个通风口,可为该车的陶瓷刹车和后方的发动机舱进行降温。搭配硕大的固定式尾翼和扩散器,使新车充满了战斗气息,同时还可以在高速行驶过程中产生更大的下压力。
911 GT2 RS为后置后驱(RR),搭载一台3.8升双涡轮增压水平对置6缸发动机,涡轮、冷却系统升级之后,最大功率达到515千瓦(700马力),峰值扭矩为750牛米,在超增压模式下这一数值可增加到800牛米,与之匹配的是7速PDK双离合变速箱。新车0-100公里/小时的加速时间为2.8秒,极速达到340公里/小时。凭借着如此强大的动力性能,让这辆车成为了保时捷“史上最强911”。(图/文 网通社 高浩)
高浩编辑 2018年02月06日
Matt Prior驻外编辑 2017年10月18日
吴垠高级编辑 2017年09月28日
都要买
gt2rs卖300万算了
400万?!那我买DB11
保时捷是一种信仰
首先把这两台原厂货色都交给TechArt、RUF或Edo Competition、Vorsteiner来个彻头彻尾的手术。如果想“扮猪吃老虎”的话GT3 RS交给9FF吧!9FF目前是做保时捷GT3系列最有经验的厂商,出品过不少轮上超千匹的GT3系列。GT2 RS就交给Wimmer RS吧。毕竟,曾经把997的GT2 RS的动力升级至轮上1050匹(第二阶,第一阶是806匹),那么继续交给该厂商做991版的GT2 RS也是不错的选择。另外这两者还有一家不错Wheelsandmore可以考虑,这家大厂不但做轮毂闻名世界,而且在动力升级方面也有自己独特的方案!无论怎么样,至少比原厂货色有品味。
买一辆3.8T来改装
确实是二手升值的车,主要有限额
转发了
艺术品
比法拉利兰博基尼都贵,不过上一代的GT3因为稀有非常保值。
年前在成都置信南街看到一辆橙色的911GT3RS
GT2这个价格不如买720s
如果有不用等配额的车我就把身上的车表全卖了,存款都拿出来买一辆,开一年500万卖掉,白开一年再赚个一百万
买车100万 选装完200万 落地250万 [泪奔]
轻量化到极致 据说门把手都改成尼龙带了