10月31日,长城自主研发的1.5GDIT发动机正式发布,新发动机账面数据堪称“中国最强1.5T”。这台发动机将率先匹配在全新H6中,并且综合油耗比1.3T车型
导语哈弗H6是中国市场销量最高的SUV车型,自2011年上市以来已收获超过200万车主。今年4月全新哈弗H6正式上市,新车除外观内饰全面革新外,在动力上换搭了全新的1.3T、2.0T直喷增压发动机,令新车在动力性能提升的同时保持了良好的燃油经济性。
10月31日,长城自主研发的1.5GDIT发动机正式发布,新发动机账面数据堪称“中国最强1.5T”。这台发动机将率先匹配在全新H6中,并且综合油耗比1.3T车型还低!接下来,我们就一起来看看新发动机有何技术亮点吧!
这台1.5GDIT发动机是长城的第三代动力系统,代号GW4B15,是老款哈弗H6搭载的1.5T发动机的换代产品。首先让我们来看一看新发动机的动力参数,长城1.5GDIT发动机最大功率为124千瓦,在1400-3000转/分钟区间可以爆发出285牛米的峰值扭矩。
主流1.5T发动机动力对比 | ||||
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厂商 | 长城 | 上汽 | 奇瑞 | 本田 |
发动机型号 | GW4B15 | 15E4E | SQRE4T15B | L15B8 |
进气形式 | 涡轮增压 | |||
最大功率(千瓦) | 124 | 124 | 108 | 130 |
峰值扭矩(牛米) | 285/1400-3000rpm | 250/1700-4400rpm | 250/1750-4000rpm | 226/1800-5500rpm |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新发动机与上汽集团SGE 20T及奇瑞全新1.5T发动机相比均具有不小的优势,而与本田思域搭载的1.5T发动机相比,也具备一定的竞争力。
据长城汽车工程师介绍,新1.5GDIT发动机将取代现款1.5T发动机,并在短时间内与全新H6配备的1.3T发动机共存。新发动机集成了CVVL进气全可变气门升程、中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术。
技术细节:
总结:本次发动机解析会结束后,笔者随长城汽车工作人员来到徐水的长城汽车试验场对配备新发动机的全新H6进行了短暂的试驾体验,由于保密协议原因,具体试驾感受现在还不便透露,但本月初我们的同事将对全新H6 1.5T车型进行详细的试驾体验,敬请期待我们后续的试驾报道。(图/文/摄 网通社 白云鹏)
吴楠启编辑 2017年11月01日
吴楠启编辑 2017年10月28日
白云鹏副总编 2017年10月13日
配置好
呵呵,这年头开个车能开出优越感了?//@EPE技术交流: 开过车你就会知道//@辛巴的森林: 你买个SUV来飙车的?跑个市区国道还要上4000转?
你个片面的人,日本车的缺点不足他说的少?带人身攻击的言论说你你low//@DuaV: 那怎么不见他“鞭策”一下他日本爹的车呢//@YCQ123456: 这个不是大问题 3000转开始每100转下降5牛米 也就是说到4000转还有235牛米的扭矩 日常很省油 超车也没问题 。 自吸想得到大扭矩必须是最高转速 99的路况下自吸是不可能把油门踩到底的 即使再先进的自吸 一般人也感受不到账面的数据!38所说的日系看马力不看扭矩纯属忽悠 谁特么没事一上路就4000转以上!
不是刚刚出了1.5T 285马力//@EPE技术交流: 三大件有一个是他核心技术也行//@源泉长: 长城总算熬出头[捂脸]有了自己的三大件。而且都不差
只要敢公布压缩比和热效率就能很清楚的看到调大功率和扭矩以后到底省油不省油。还想马儿跑,还想马儿吃的少,可能吗
就一个问题哈佛这么高的油耗,到底是怎么达到国5排放的?
头条广告都是钱给奇瑞 长城打广告宣传,像这种技术,江维旗下的瑞风5S 1.5T发动机早就做到起步功率128KW 涡轮介入时间为1500转。价格才9.5万双离合器的
长城总算熬出头[捂脸]有了自己的三大件。而且都不差
这回长城可以狠狠打脸那些领了钱的喷子了!
最多国产车~五菱 最快国产车~BYD 最美国产车~吉利 最强国产车~长城
不知道能不能把它换到我的h6升级版上呢?
自动档10万内 我肯定来一辆
好好干,研究引擎的思路是对的,研究引擎才能再在做车的路上走几十年[赞][赞][赞]
长城应该全系换装新1.5T发动机,让那些喷子们去吐血吧!哈哈哈哈😄
难道又是一只睁眼瞎的蛤蟆? 奇瑞发动机不是保100万公里吗?//@手机用户51281525296: 你是来挨骂的吗?哪个品牌的车保你100万公里?//@帝都香农: CC买来的三菱过时发动机技术,N年前就标榜领先同行一代,结果CC垃圾车以油耗高、动力差出名。现在又是老调重弹[赞] CC你敢公开热效率吗?敢保100万公里吗?