随着全新一代XC60在今年3月发布亮相，沃尔沃也迈入了品牌复兴的第二阶段。国产XC60将于今年年底正式上市，那么明年对于沃尔沃来说就是非常重要的一个时间节点。另外，网通社近期在与沃尔沃汽车内部人士沟通时了解到，全新一代S60将于2018年小批量进口引入国内销售；随后，全新一代V60会在2018年底或2019年初正式引入。而60系列这一中坚力量的全面铺开，将成为沃尔沃冲击80万辆年销目标的主要推动力。

全新一代60系产品与已经推出的四款90系车型一样，都是基于Scalable Product Architecture可扩展平台架构打造而来的。SPA平台具有高度的设计弹性，所生产的车身采用高强度硼钢，除了可提高钢性之外，还能降低重量。关于动力，除了Drive-E系列的2.0T四缸发动机外，全新一代60系还有望搭载全新的1.5T三缸发动机及其衍生的混动系统。

目前在售的这一代S60于2010年日内瓦车展正式发布，随后在2011年3月份以进口方式引入国内。一直到2013年广州车展，国产的长轴距版S60L发布亮相，1个月之后正式上市。S60L在2016年共售出3.5万多辆，同比增长30%，其中还有一部分出口到了海外市场。光看数据的话，S60或许不及XC60，但对于整个品牌而言却至关重要。毕竟销量可以靠SUV，但品牌高度还要靠轿车。

明年我们将迎来S60的换代车型，虽然目前还没有新车的路试谍照露出，但是可以预见的是，全新一代S60将会大量汲取S90的外观设计，“雷神之锤”头灯、双C尾灯、直瀑式进气格栅等元素应该都不会缺席。另外，全新一代S60预计会采用与S90相同的套路，先期小批量进口引入，随后由成都工厂生产长轴版的S60L，而全新一代S60L有望继续出口海外市场。

在S60之后，沃尔沃便会着手进行60系更新换代的最后一步，也就是V60的换代。2010年的巴黎车展上，这一代V60车型发布亮相，2012年7月以进口方式引入国内销售。类似于全新V90与S90的一脉相承，全新一代V60也可以简单看成是S60的旅行版，除了加高后备厢并更换“维京战斧”尾灯，其余的预计会与全新一代S60保持一致。新车会在2018年底或者2019年初入华，与现款车型一样以进口方式销售，不出意外的话，V60 CrossCountry也会紧随其后投入市场。

V60换代后是否会国产，目前我们还不能肯定，但从今年只引进了V90 CC而V90仍处于待命状态来看，沃尔沃对于国内旅行车市场还在观望。虽然V60的销量不如S60和XC60，但V系列可以说是沃尔沃最具代表性的车系，映射了北欧人享受生活的一种方式和态度。而在近两年，国内旅行车市场的受关注度也有所提升，所以未来沃尔沃把V60放在成都进行生产也不无可能，至少我本人是非常期待的。（图/文 网通社 奚筱林）