上汽乘用车旗下拥有名爵和荣威两个品牌，二者的全新设计语言推出后都取得了不错的反响。网通社从上汽集团官方获悉：上汽乘用车8月售出4.1万辆新车，同比增长50.0%
导语上汽乘用车旗下拥有名爵和荣威两个品牌，二者的全新设计语言推出后都取得了不错的反响。网通社从上汽集团官方获悉：上汽乘用车8月售出4.1万辆新车，同比增长50.0%；本年度累计销量为31.1万辆，同比增长达98.5%，大幅领先市场整体增速。按照规划，上汽还将在今年推出名爵6和荣威RX3两款新车。
上汽乘用车8月销量为4.1万辆，同比增长50.0%。除新推出的车型外，包括名爵ZS、名爵3等车型也推出了搭载斑马智行系统的车型，进一步提升车型竞争力。而在累计销量方面，上汽乘用车的1-8月销量达到了31.1万辆，取得了98.5%的同比增长。
在2017年，上汽乘用车继续推出了荣威ERX5（纯电动）、荣威eRX5（插电混动）、荣威i6 、荣威ei6（插电混动）、新款名爵3等众多车型，上汽乘用车在1-8月的累计销量达到了31.1万辆，完成本年初定下的“60万辆”销量目标的52%。
根据规划，上汽乘用车还将在今年推出包括荣威RX3和全新名爵6在内的多款车型。其中荣威RX3是一款小型SUV，采用了荣威品牌的家族式“律动”设计，搭载1.3T/1.5升发动机；名爵6（MG6）是名爵品牌的全新互联网A+级轿车，基于荣威i6平台打造，搭载1.0T/1.5T发动机。（图/文 网通社 吴楠启）
王文姣编辑 2017年08月25日
李少晨评测高级编辑 2017年08月25日
刘可导购高级编辑 2017年08月31日
这么水一条能拿多少钱？买了辆mg3是上汽的吧，3年多一个月，变速箱报废，自己掏钱修完还没开一年，正时链条又罢工了，这叫质量有保障？上汽的国产车就是堆垃圾。
就像小编说的，名爵和荣威确实不错。能够实现销量的提升，两大网红产品的成功也说明现在自主品牌需要的是创新驱动，而不是推新牌子忽悠人。
上汽上半年的表现强势啊，看来新能源车和传统燃油车双管齐下的策略很成功的保持住了上汽在这两方面优势，不会出现瘸腿的情况，从而创造了上汽现下的好成绩。
能提出“新四化”的上汽能取得这样的成绩并不意外，上汽一向能把握住时代的潮流，单单从RX5和ERX5的表现来看就足以说明这一点。新推出的车型表现应该也会不俗。
关注车市也挺久了，能像苹果一样推出生态圈式的服务，上汽未来的盈利空间只会越来越上升，就像如今的苹果，建立起的生态圈为其带来盈利无疑是惊人的。
别的不说，上汽在汽车智能化方面做得是真好，相信名爵6和RX3不会差。家里有台荣威RX5，导航就不说了，杠杠的。车内各种设置也可以通过语音直接控制。能做出这样符合需求的车，上汽的盈利也就不足为奇了
像上汽这种肯下功夫，敢搞创意的企业，得到的回馈自然也是立竿见影的，任谁都愿意选择这种有活力也有未来的企业生产出来的产品，因此上汽上半年取得如此优异的成绩也就不奇怪了。
上汽的质量还是有保障，毕竟和多家国内龙头企业合作，像阿里巴巴、宁德时代，都是各自领域的领头羊，在这种强强联手的情况下，不出好成绩实在是很困难的事情。
上汽新能源和传统能源两手抓两手硬，自主研发的“蓝芯”和“绿芯”技术都非常领先，再加上合资部分的加成，取得这个成绩似乎也是意料之中的事。
上汽真的一直把握着消费者趋向，推新车也肯定是高科技互联网车，单从斑马系统就可以看出来，精准的导航，实用的功能，如此为消费者着想的企业能有这种成绩一点也不奇怪。
上汽现在销量好也正常，的确很有远见，抓住这个互联网新能源的概念，及时占领市场先机，上汽现在走在所有国内车企前面，自然有优势。
上汽荣威名爵只有把自己的短板产品质量可靠性提高到自主品牌均值，才有希望晋级，做事先做人，而不是天天恶炒无实用价值还影响安全驾驶的所谓“互联网汽车”伪概念忽悠，要有做生意的基本诚信！
国产几个月就成量产一款车，设计不成熟调校不成熟，没时间推敲打磨能出多好的产品呢？
新产品研发能力就像下饺子
开着不错，挺省油的
