网通社从东风悦达起亚官方获悉,企业将挑战2020年实现100万台产销量,到2025年进入中国国内汽车品牌Tier1(第一梯队)。对此,东风悦达起亚总经理苏南永表
导语东风悦达起亚成立于2002年,在企业成立第15周年之际,企业也公布了全新战略,预示着东风悦达起亚已进入发展的全新阶段。网通社从东风悦达起亚官方获悉,企业将挑战2020年实现100万台产销量,到2025年进入中国国内汽车品牌Tier 1(第一梯队)。对此,东风悦达起亚汽车有限公司董事、总经理苏南永表示:“为挑战2020年100万台产销目标,公司将推进投放包括新能源车在内的24款新车型。”此外,企业还将在新车领域加大投放力度,对新能源产品线进行强化,施行造型本地化、且顾客至上的经营战略。
三年推24款新产品
东风悦达起亚于年初公布了2017年产品规划,全年将推出以KX7为首的七款新产品。而在更为长远的2020战略中,企业将新车型的投放定为24款,这其中包含了纯电动、混动、插电混动、互联网汽车等符合时代发展及消费者所需的多类型新产品。而在今年年内,企业还将推出焕驰、全新一代福瑞迪、K5插电混动,以及合资自主品牌的全新纯电动轿车华祺300E。
挑战2020年100万台产销目标
2016年,东风悦达起亚累计销量达到65万辆,与2015年的61.6辆相比,虽有5.5%的小幅上涨,但与年初既定的全年销量目标(68万辆)还有一点距离。在2017年,东风悦达起亚将挑战70万辆销售目标,相比2016年预计增长7.6%,年内7款新车型的投放也将力争为企业实现这一销量目标。而到2020年,企业也将挑战100万台产销量目标。
新产品投放与销量增长的同时,产能方面也需要得到充足的保障。东风悦达起亚目前拥有三座工厂,其中第一工厂于2002年投产,总产能14万辆/年;第二工厂于2007年投产,总产能为30万辆/年;第三工厂2014年投产,总产能达45万辆/年,三座工厂相加的累计年产能已达89万辆。东风悦达起亚接近百万辆的年生产能,为销量增长及新产品投放打下了坚实的基础。
顾客至上经营
而在经销商层面,东风悦达起亚目前已累计建成600家网点,企业提出的“New DYK 2020”组织文化体系和“道德经营”战略,通过组织能力的强化,提升企业的竞争力,员工凝聚力和行动力。同时,东风悦达起亚华北培训中心与中部培训中心也在今年相继投入运营,未来将与盐城培训中心一起,成为企业提升经销商销售、售后等环节服务能力和水平的重要基地。(图/文 网通社 张朦)
裴健如 2017年08月28日
刘经纬高级编辑 2017年08月25日
裴健如 2017年08月23日
全系的卤素大灯配置这个级别中都是这样啊。
看到报道了,凯绅的整车设计改变还是挺多的。
轴距是2770.车身轴距参数上凯绅依然是a+中的加长版。
提升自己的市场肯定是没那么难的。
安分,凯绅这车换代得确实是好看。
起亚的技术并不差,你对比油耗那些看看去。
起亚追的产品性价比已经是同行业领先了,市场肯定会回升。
尾部装饰条的设计还挺好看的,喜欢。
燃油经济性起亚的动力总成我有信心的。
他们往往会比较注重舒适性这些的。
颜值方面是不差,凯绅这车真的没有选错还。
比全面的话还是起亚的好,性价比这些我也都很喜欢。
凯绅的整体外观这些我认为是不差。
起亚的性价比出众,只要金九银十能活动搞起来肯定好。
华琪的产品相当快啊更新,敞篷版都发布了的?