虽然2017年中国汽车市场一直呈微增长状态，但是豪华车品牌市场却一直呈现出一派热火朝天的景象。随着7月份豪华车销量数据的发布，我们可以看到，7月奥迪凭借价格战重新夺冠；奔驰与宝马的销量差距也越发明显；而以凯迪拉克为代表的二线豪华车品牌销量的集体上扬，无形中也加重了BBA的压力，高端市场的竞争越来越白热化。网通社根据乘联会发布的7月豪华车品牌销量数据进行了梳理归纳，并整理如下：

一、奥迪

7月，奥迪在中国销售新车51,002辆，与去年同期出售46,454辆相比，同比增长10.2%。1-7月奥迪累计销售30.62万辆，同比降低9.1%。其中，国产车型占7月总销量的92.1%，达46,984辆，同比增长8.9%，进口车型也表现出强劲的增长势头，同比增长高达28.2%。

在奥迪7月的整体销量中，奥迪A6L、A4L以及奥迪Q5销量占比最大。其中，奥迪A6L/A4L位列豪华品牌轿车排行前三甲，奥迪Q7增幅超过了30%，而奥迪Q5也成功夺得7月豪华品牌SUV销量冠军。虽然就累计销量来看奥迪还是呈现下滑趋势，不过整体下滑速度正在减缓，回暖趋势已越来越明显。

二、梅赛德斯-奔驰

中国是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，今年7月梅赛德斯-奔驰品牌在中国共销售新车50，400辆，同比增长30%。1-7月，梅赛德斯-奔驰品牌累计销售新车35.42万辆，同比增长34%。其中，国产车型占到总销量的70%以上，并保持了40%以上的增长态势。

奔驰S级产品矩阵的更新换代与升级后的奔驰C级，无疑是奔驰稳居BBA累计销量榜首的主要原因，特别是升级后的奔驰C级，已经猛涨到市场第二的位置，这足以让奥迪A4L和宝马3系汗颜。

三、宝马

今年7月，宝马（含MINI品牌）共销售新车43,311辆，同比增长8%。另外宝马品牌在年内推出了全新1系三厢运动轿车以及5系Li等多款车型，推动了今年1-7月的累计销量超过33.6万辆，同比去年28.77万辆大幅度增长了17%。

另外，全新换代的5系Li在市场中处于爬坡阶段，整体销量也有着不错的表现；7系车型今年在中国累计销售超15,000辆；X5车型同比增长接近17%，超过26,000辆；而X1车型同比增长幅度达到了126%。

四、凯迪拉克

今年上半年，凯迪拉克累计销量9.24万辆，较去年同期劲增70%，而在7月，品牌销量达12,006辆，同比上涨37%，实现连续17个月两位数增长。

其中，凯迪拉克中型豪华SUV XT5，7月销量逾4,000辆，较之去年1-7月6,467同比增长达到了436.8%。凯迪拉克ATS-L今年1-7月销量累计29,601辆，较之去年1-7月16,708辆,同比增长了77.2%。值得一提的是，凯迪拉克旗舰轿车CT6销量较之去年同期，同比激增了181%。

五、捷豹路虎

捷豹路虎7月共售出11,636辆新车，较之去年同期的8,655辆相比，大幅增长34%，并且实现连续第19个月销量同比增长。捷豹路虎2017年1-7月累计销量7.88万辆，较去年同期增长27%。其中，国产车（合资公司奇瑞捷豹路虎生产）的7月份销量为6,673辆，占总销量的比重达到57.3%。另外在今年1-7月，捷豹路虎累计销量达到78,739辆，较去年同期激增27.4%。此外，路虎揽胜星脉将会在8月25日开幕的成都车展期间公布价售价，并于9月2日登陆天猫平台正式上市。

六、雷克萨斯

雷克萨斯7月共售新车11,053辆，较去年同期的10,217辆增长了8.2%。1-7月累计销量为7.16万辆，同比增长27%。其中，雷克萨斯ES今年1-7月累计销量达31,947辆；NX销量达14,701辆；RX为17,023辆。此外，截止至7月底，雷克萨斯智•混动车型的累计销量已达17,523辆，占1-7月总销量的24.5%，展现了雷克萨斯混动车型在产品力上的优异表现。

在新产品投放方面，雷克萨斯新款CT 200h于此前正式开启预售，并将于8月24日上市。新车共推出3款车型，预售价23万元起。新款CT 200h预售价较现款车型的起售价26.9万元降低了3.9万元，并对外观及配置进行升级。而新款NX也将在不久后公布售价，且同样会在外观与配置方面进行提升。

七、沃尔沃

刚刚过去的7月份，沃尔沃在国内共售出9,267辆新车，与2016年同期相比，大幅增长50.2%。去年1-7月，沃尔沃在华累计销量为46,859辆，今年这一数据增长至61,181辆，同比上涨30.5%。按照这样的进度，今年结束时，沃尔沃非常有希望能够突破10万辆大关。此外，沃尔沃国产的全新一代XC60也将于年底正式亮相，这意味着沃尔沃明年在中国的市场表现将迎来“质”的提升。

八、林肯

林肯品牌7月份单月销量4，713辆，较去年同期，同比涨幅高达68%。林肯品牌1-7月累计销量超29,000辆，是去年同期的近两倍。林肯品牌各款车型在7月份均取得了两位数的同比增长，其中林肯MKZ单月销售超过1,000辆，同比增长超过一倍。

九、英菲尼迪

7月，英菲尼迪共销售新车2，741辆，较之去年同期，同比增长了19.2%。而截止到7月底，英菲尼迪累计销量2.17万辆，同比增长达到了33.3%。

十、讴歌

2017年以来，讴歌在华销量一直保持着高速增长。讴歌品牌7月终端累计销量为1,074辆，同比增长214%。自首款国产车型CDX上市后，讴歌在华销量一直呈爆发式增长。2017年1-7月企业终端销量为7,573辆，较去年同期增长391.4%。而战略车型CDX的表现居功甚伟，今年7月销量为1,002辆；1-7月累计销量已达6,949辆。

在产品方面，讴歌MDX混动版车型已于此前正式上市，共推出3款车型，售价区间为69.8-84.8万元；而在今年的上海车展中，讴歌还发布了第二款国产车型——TLX-L，这款新车将于今年12月上市。随着新产品的加入，2017年讴歌将努力实现3万辆以上的全年销售目标。

写在最后：7月份豪华车销量整体呈增长态势，且企业的目标人群正逐渐向年轻群体过渡。随着互联网的发达，消费者变得越加的懂车，选择也更加的理性。而这种情况势必会造成消费者对于品牌的粘性变小，产品力高低的比拼更是越发的重要。并且，随着自主品牌的崛起与合资品牌在价格上的优惠，未来如果豪华品牌不作出有效的应对措施，那么其将来的位置必将受到极大的威胁。