马晓蕾
2017-08-03
2017-08-03
作为上汽集团最新的创新成果，全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5拥有超400公里最长续航、独特的互联网系统，以及补贴后19.88-22.38万元的亲民售价。自
导语作为上汽集团最新的创新成果，全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5拥有超400公里最长续航、独特的互联网系统，以及补贴后19.88-22.38万元的亲民售价。自进入北京开售以来，荣威ERX5销量呈几何倍数攀升，并创下4天订单超3,000辆的热销佳绩。8月2日荣威在北京郡王府举行了ERX5北京首批千辆交车仪式，网通社从现场发回报道，北京首批荣威ERX5车主拿到新车钥匙，开启了属于他们的纯电动互联网汽车新生活。
交车仪式以京剧《智取威虎山》的片段为开场，京剧演员扮演的“杨子荣”为大家演唱了“今日痛饮庆功酒”节选。在场的很多嘉宾不明白为何以《智取威虎山》开场，我推测有两个原因，首先“杨子荣”名字里的“荣”和“智取威虎山”里的“威”组合在一起正好是“荣威”；进一步来看，荣威正是靠“智取”进军新能源市场，拿下了电动车江山，这一场千车交付仪式也请来“杨子荣”共饮“庆功酒”。
那么荣威又是如何靠智取打进新能源车这片江山的呢？正如斑马网络技术有限公司高级副总裁郝飞所言，作为一款电动车，没有完善的互联网系统，不能为用户解决充电焦虑，不能远程遥控那就是不合格的。
而荣威ERX5是全球首款互联网纯电动SUV，在北京等拥堵成为通病的大城市，提高出行效率是绿色出行的题中之义。荣威ERX5通过其互联网系统，可提供智慧导航，规避拥堵路段。针对新能源车“找桩难”的问题，荣威ERX5通过内置的充电地图，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决了以往找不到充电桩或者找到桩但不能用的问题，让用户不再对着充电APP烦恼，确保充电无忧。
另外值得一提的是荣威ERX5的远程控制功能。夏季出门，用户提前十分钟远程打开车内空调，即可在上车时步入清凉；冬季则可提前开启热空调和加热座椅，我们即使在北方的大雪天也能上车即步入温暖。
张女士说，由于北京的购车指标限制，让她将目光投向了新能源车市场，而最终选择荣威ERX5是因为张女士是一个十足的颜控，ERX5悠美大气的外观吸引了她，加上ERX5能够为车主解决充电焦虑，张女士不用经常担心充电问题，最终选择了荣威ERX5。
除了强大的互联网功能，荣威ERX5还搭载了上汽世界级“绿芯”动力科技，可以为消费者带来国产SUV里最长的续航里程体验。“看到北京电视台近期播了这车在六环上能跑了400多公里，感觉以后上下班，甚至回老家都不成问题，所以订了一台。”拿到车钥匙的王先生说道。（图/文 网通社 马晓蕾）
石瑞高级编辑 2017年08月01日
周岳编辑 2017年08月01日
石瑞高级编辑 2017年08月01日
荣威ERX5把电池平铺在车底是一个很大的亮点，这样行李厢的空间不会被占用了，出行可以带的东西也可以多一些，更何况原本发动机舱的位置也腾出来了，这样置物空间就更多了，出门再也不用担心买的东西多放不了或者带的东西多没地方放的问题
荣威ERX5能量回收体系可用实现将发动机逸散能量的95%进行回收，这样的技术更好的推进动力输出，这个技术也是别的新能源汽车所没有的，上汽在打造汽车的时候不是一味的推出新品牌，而是先研究自身的技术，把自身的技术搞成熟了，然后把技术放进现有的车型中试用没问题后才打造新的品牌，这才是符合现在中国自主品牌所需要的
荣威ERX5当然会搭载上汽与阿里联合打造的互联网智能系统了，这个可是关键啊，为什么这样说呢，因为要去找充电桩必须靠这个系统导航去啊，何况上汽与阿里大数据合作还保障了导航到的98%充电桩都是可用的，一款纯电动车如果没有导航去充电桩，就相当于瞎子看不到路回不了家一样
荣威ERX5的特点就在于它的综合实力，上汽对这款车的理念就是我不追求极限性能，但电池技术绝对到位，电池续航425公里，相当于可以在市区开十天左右充一次电，也相当于可以跑一次远距离的长途，电池电量低的时候还可以通过互联网智能系统快速找到可用的充电桩，40分钟就可以充80%的电，都不怕不能跑个长途后不知道去哪里充电的问题
新能源纯电动汽车最主要的当然是电池续航能力了，上汽电池的研发是按照美国UL2580安全认证标准的，百公里耗电仅为15度，加上自己研发的“绿芯”技术和能量回收系统可以回收95%的能量，大大的提高了续航能力，这也说明上汽在新能源汽车领域是有研发能力有技术能力的
荣威ERX5最大的卖点就在于上汽与阿里联合打造的互联网智能系统和与阿里大数据合作，这套系统不仅有语音控制功能，支付功能，远程操控功能等，还可以联合大数据保障导航的98%的充电桩都是可用的，这样车主就不怕没处可以充电了
荣威ERX5的电池按照美国UL2580安全认证标准研发，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级，拥有顶级高压电系统保护，电池安全技术全球领先，拥有这样强大的技术还怕造出来的新能源车不受欢迎吗，只怕供不应求啊
荣威ERX5的“绿芯”动力科技，搭载了最大功率85KW的永磁同步电机，匹配EDS电驱动系统，即使在拥堵的市区，也能获得顺滑的动力输出，都不怕有起步硬没力的问题了，驾驶体验相比同级车绝对是最好的。
上汽集团在新能源汽车方面可是下了很大的功夫，荣威的ERX5四天3000销量就是很好的技术体现，加上上汽与阿里大数据合作保障了导航98%的充电桩可用，解决了消费者汽车充电问题，加上百公里电耗低至15KWh，40分钟就能充满80%的电量，还承诺8年20万公里电池衰减不超过30%，能量回收体系将发动机逸散的能量的95%进行回收。这都很好额体现了荣威现在在新能源汽车上的技术，可以说荣威现在就是自主品牌新能源汽车的领航者
订车的越来越多，提车的也越来越多，所有的事情都朝着好的方向在发展，咱们还是得给自主品牌足够的宽容和耐心，这年头像荣威这样用心造车的真不多了。
相比市面上现有的电动车，荣威ERX5外观绝对数一数二，更有科技感！真的希望大家都能早点交车
一直关注电动车，荣威ERX5什么时候全国铺开啊？这个车看着还不错，那个续航里程挺吸引人的。
ERX5配备的全景天窗真的超级好用，面积超级大。我朋友那台30W落地的唐，那个全景天窗寒碜的不行。没有全景天窗的SUV能叫SUV嘛。所以像ERX5这么实惠的高性价比车，日销突破三千也不奇怪，现在大家对新能源的认知也越来越强了。
提车前一直担心会不会好久下不来。没想到提车这么快。马上就能享用到全景天窗，12.6大屏和真皮座椅了。大E快快来，跟宝宝回家！
低调做人高调做事！上汽进京不声不响，车子卖起来却是相当的火爆啊。车子好不好，车主自己知道，毕竟人家订单量摆在那里的，实力打键盘侠和喷子们的脸
