网通社从东风格特拉克官方获悉:7月12日,东风格特拉克汽车变速箱有限公司试验中心正式开工,该中心为华中首家变速箱试验中心,总投资3亿元。建设目标是到2020年达
导语东风格特拉克汽车变速箱有限公司成立于2013年,由中国东风汽车集团与德国格特拉克合资成立,首款产品6DCT150于2016年4月6日实现量产。网通社从东风格特拉克官方获悉:7月12日,东风格特拉克汽车变速箱有限公司试验中心正式开工,该中心为华中首家变速箱试验中心,总投资3亿元。建设目标是到2020年达成T5级研发能力,即独立研发全新DCT变速箱。
东风格特拉克变速箱试验中心的建设是东风格特拉克提升研发能力的重要一步。该中心总建筑面积将达11,061平方米,可容纳240人试验及办公,主要提供样件零件的加工和检测、变速箱的装配和拆卸、不同总成的功能和可靠性试验、样机的快速装配和标杆分析、变速箱总成的性能及各种可靠性试验等。
东风格特拉克总经理熊爱国表示:今年年底东风格特拉克将完成T3级研发能力建设,即在6DCT150、6DCT200两款变速箱的基础上为客户匹配所需的全部变速箱。在试验中心建成之后,东风格特拉克将达成T5级研发能力,即独立研发全新DCT变速箱,届时试验中心将具备国际同等级试验水准。
东风格特拉克首款产品6DCT150于2016年量产投放,首批签约用户包括东风乘用车公司、上海通用等。为神龙公司供应的6DCT200项目正处于产品开发阶段,将于今年年底正式交付。同时据官方介绍,东风格特拉克今年将形成30万台年升产能力,总产量达10万台。(图/文 网通社 白云鹏)
吴楠启编辑 2017年07月12日
石瑞高级编辑 2017年07月12日
张嘉文高级编辑 2017年07月08日
地址在哪里?
研发才是大企的动力,没有好的研发,是没什么生命力的,加油吧!
最没有骨气的企业,重卡市场占有率那么大,连个发动机都做不了,东风什么不会就和人合资,没有什么希望的企业
江淮的6速双离合在自主品牌可以算上上流水平了
2020年,呵呵
用江淮的 不要浪费钱了
感觉是GETRAG上一代的产品
买江淮的不就可以了,都量产了
2020才研发,黄花菜都凉了。