奔驰旗下的AMG团队一直致力于性能车的研发，目前共推出了两款AMG GT车型，分别为AMG GT和AMG GT S，而这一车系正式迎来新成员——AMG GT R。网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰AMG GT R正式上市，新车将在中国市场首批限量发售28台，售价为228.8万元。动力方面，AMG GT R将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，而这款车也将成为AMG GT家族中动力性能最强的产品。

AMG GT R并未使用AMG特有的单横幅式进气格栅，而是效仿AMG GT3，采用直瀑式的竖条纹格栅，配以全新设计的空气动力学套件，使得前脸更加饱满。前保险杠罩正下方安装电子控制竖直百叶窗状叶片。电机可在1秒左右时间开启或关闭叶片，提高空气流动和空气动力性能。

不论是极速状态、刹车或极速转弯，百叶窗状叶片均维持在关闭状态，减少空气阻力，将空气引流至底盘下方，进一步降低前轴上飘。只有当特定元件达到特定温度且空气降温需求非常高的时候，百叶窗状叶片才会打开，通过精密且迅速的控制让大量冷空气流过热交换器。

车辆尾部同样使用全新的空气动力学套装，并配备黑色尾翼，大尺寸的尾部扩散器几乎布满了整个车尾。此外，AMG GT R带有的专属铭牌、运动轮圈、通风刹车盘、性能版的刹车卡钳都会为之尖叫。而尾部扰流尾翼，可以让车辆在高速行驶过程中得到充足的下压力，保障更安全的驾驶体验。

与普通车辆的排气不同的是，为了保证其性能，AMG GT R在排气尾端并未将全部尾气送入三元催化器，而是进行分流，除了中间大号的六边形排气管外，还有两个排气管隐藏在两侧的扩散器中，这样使得排气更加均匀，提高了其散热性能。

内饰部分，AMG GT R异常宽大的中控台非常显眼，带有钢琴烤漆按键的多功能三辐式平底方向盘、更加现代化的中控区域以及丰富的物理按键都使得整体的质感提升很多；中控台上方是四个并列的圆形出风口，悬浮式显示屏则是奔驰家族近年来采用的设计之一。下方两侧圆形旋钮可以对变速器、ESP、减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。此外，全新设计的电子换挡机构相比奔驰其他系列车型，更显精致。

动力方面，这台车搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率430千瓦，峰值扭矩达到700牛米。传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车0-100公里每小时加速时间为3.6秒，相比AMG GT S提升0.2秒。（图/文 网通社 石瑞）