奇瑞是一家拥有整车、核心动力研发制造能力的车企，旗下正向研发的艾瑞泽5、瑞虎7等车型均获得了不错的市场反馈。网通社从奇瑞汽车官方获悉，6月6日奇瑞第3代发动机——1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机将在安徽芜湖正式下线。奇瑞方面强调，本代发动机在升功率、热效率以及先进零部件集成技术等方面表现优异，达到了奔驰等国际一流品牌发动机的技术性能水平。

6月6日，基于奇瑞“V”字型产品开发体系研发的奇瑞第三代高性能发动机——1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，将正式下线。此外，奇瑞光学发动机试验室将对媒体开放，此实验室作为开发体系的重要组成部分，其缸内燃烧可视化技术，在燃烧系统开发过程中起到了重要的作用。

实验室由透明单缸机总成、激光诊断系统、燃烧/排放分析系统、喷油器喷雾测试系统，以及CCD数字/高速图像采集器系统等九大系统组成，主要用于先进发动机燃烧系统开发、控制策略开发和核心零部件开发。燃烧过程的可视化，将可以观察发动机内部的流场、喷雾和燃烧过程，对喷油系统效果进行优化评估，减少机油稀释风险；同时配合其他先进技术，提升动力性能并缩短节油减排试验和验证的进程。

奇瑞未来动力总成规划中，强调以“驾驶乐趣”为目标来平衡各项关键参数，性能、燃油经济性、排放、最佳驾驶性均在考虑范围内。具体而言，奇瑞新动力总成将应用直喷增压、重混/插电混动、无凸轮发动机、智能全驱等技术保证性能；以直喷增压、启停技术、混动、废气再循环、米勒循环等技术保证燃油经济性；应用汽油机颗粒捕集器、低排放燃油系统、快速起燃的3/4元催化器等技术降低排放，未来旗下车型将满足国六法规；

据官方介绍，奇瑞第3代发动机无论是动力还是效能方面均获得了重大突破，尤其在升功率、热效率以及先进零部件集成技术等方面均达到了奔驰等国际一流品牌发动机的技术性能水平。

奇瑞动力总成技术中心集成开发总监陈国安介绍，目前奇瑞的动力总成技术已经从第1代发展至第3代。未来，奇瑞的动力技术将出口包括欧美发达国家在内的全球市场，以符合全球市场标准的技术性能参与市场竞争。奇瑞第3代高性能发动机的即将下线也为未来奇瑞战略转型3.0系列产品的推出奠定了坚实的技术基础。（图/文 网通社 吴楠启）