红旗拥有着深厚的品牌内涵,一举一动都很牵动人心。网通社获得消息,一汽红旗开始对生产线改造进行招标,设计产能达4万辆/年,改造后将投产代号为“C141”的轿车和H
导语红旗拥有着深厚的品牌内涵,一举一动都很牵动人心。网通社从当地发改委官方获得消息,一汽红旗开始对生产线改造进行招标,设计产能达4万辆/年,改造后将投产代号为C141的新车型和HS5。其中HS5定位为中型SUV,将基于上海车展展出的红旗U-Concept打造。
近日,一汽红旗对生产线设备进行公开招标,将在吉林省长春市的一起工厂内进行生产线改造,用于生产代号为C141的车型,并预留HS5车型的生产能力。这条生产线的设计产能为40,000辆/年,生产总节拍为324秒,通过节拍控制可有效降低生产成本。
根据车型代号(红旗H7的内部代号为C131)和投产时间推测(红旗H5将于今年12月上市),C141很可能就是将年底上市的红旗H5。
红旗H5定位于运动型中型车,整体看上去大气动感。前脸采用大尺寸直瀑进气格栅,全LED大灯采用了开眼角设计。前包围造型犀利,通过线条营造出颇有“杀气”的感觉。尾部飞翼式造型的LED尾灯呼应头灯设计;排气采用了双边共双出的形式,动感而不失豪华。
红旗H5的内饰造型富有格调,机械式仪表盘中间布置了一块大尺寸的彩色液晶显示屏,可显示更多的行车信息。在配置方面,这款车配备了道路偏离预警、上坡辅助、ACC自适应巡航、全LED前后大灯、10寸悬浮屏幕等配置,在驾驶便利性和承租舒适性等方面做到了兼顾。
红旗HS5基于概念车U-Concept打造,整体富有气势,细节也十分精致。前脸采用家族式设计,直瀑式进气格栅配合横向贯穿式的下部造型,带着一点性能车的味道。腰线在后门处向上隆起,像猎豹一样富有力量感。车尾底部造型与车头向呼应,内部采用了碳纤维材质,边缘处采用了哑光金属处理,看起来十分运动。
未来3年内,红旗将陆续推出多款产品。覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车等各个细分市场。面对购车群体的年轻化,红旗的设计语言也在逐步变化。到2020年,共计8条产品线将与消费者见面。
代表红旗品牌年轻化与未来发展方向的红旗H5和全新改款的红旗H7都已亮相,这两款车型预计将在年内投放市场。从其规划看,红旗未来将推出3款SUV,包括LS5、HS7、HS5,还将推出红旗EV电动车以及红旗L6礼宾车。
"红旗要以市场为导向,以用户为核心,从细节着手,将红旗真正的做起来。" 红旗分公司总经理韩新亮表示。(图/文 网通社 吴楠启)
吴楠启编辑 2017年05月24日
石瑞高级编辑 2017年04月17日
陈旭明编辑 2017年03月21日
贴近百姓才行,若是价格不贵再换车我就支持红旗,毕竟是国产第一品牌嘛,只可惜出一款贵死出一款贵死,唉
没有
专门出几十万上百万的车,你是准备专供出口还是给国家干部坐?
!应该学习一下吉利的发展模式和市场运作
活不起来,不从亲民作起,就是作死
什么时候出H3?
红旗应该从商务车下手,顶替GL8的位置,生产“领导”考察专车-中巴车,有利于拓展市场,一开始就造高端车就是好高骛远、好大喜功、浮躁浮
要像 吉利一样 我们可以学习 加油吧!中国
红旗车价格要亲民,同等性能质量你能占优势,但是你不见得一下好于合资车,还是把价格定低点吧,让国内都用红旗车,然后更新换代提价,
我仍认为这个品牌还是会死掉
红旗车莫走老路,高定价再降价的促销不可取,它会毁掉一个品牌。亲民保基本配置车成本价出售,占领市场份额为先导,并逐步加装豪华配置
准备买车,赶紧上市呀!给你一次机会,要把握住啊红旗!
只要红旗质量好价格又亲民15万元左右,让大众都开的起,提高品牌占有率再向高端发展,才会有市场否则红旗只有高高飘扬死路一条
红旗L5只应该为500万缅币一辆才合适国人只有这个能力
国人对红旗车有期待,总是说的多,做的少,一个国企造车不如一个民企造车,不服气?那就少说废话连篇,多做实际造好车啊。