新一代海马S5已正式亮相，新车搭载一台由海马汽车与德国FEV联合研发的1.2T发动机，拉开了海马普及全新动力总成的序幕。

网通社从海马汽车官方获悉：海马汽车将逐步普及1.2TGDI、1.6TGDI、1.5T三款增压发动机，同时Hybrid混合动力模块及7速双离合变速箱将在新车型中搭载，力求在2020年前，实现企业平均油耗百公里5升。

本次车展亮相的新一代海马S5除了外观相比现款更为动感外， 最大的亮点是换搭了一台1.2T直喷增压发动机，这台发动机由海马与德国独立发动机工程技术公司FEV合作研发，采用了小惯量涡轮增压、电子节气门、缸内直喷、DVVT等技术，最大功率101千瓦，最大扭矩210牛米，百公里油耗6.9升。

传动方面，海马汽车与奥地利AVL联合研发了7速湿式双离合变速箱，可承受最大输入扭矩350牛米，具有结构紧凑、体积小、重量轻的设计特点。值得一提的是，得益于模块化设计，7DCT可轻松升级至Hybrid混动模块，最大扭矩280牛米，传动效率高达94.5%，综合油耗低至1.6升/百公里。

除1.2TGDI发动机外，海马全新动力总成战略还包括1.6TGDI直喷增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者动力信息尚未公布，后者则已在海马S5强动力版中成功搭载。1.5T发动机最大功率为120千瓦，峰值扭矩为223牛米。

在油耗控制方面，海马汽车集团副总经理、动力总成研究院院长张会文表示：“海马汽车将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年前，实现企业平均油耗百公里5升；2025年前，实现企业平均油耗降低至百公里4升”。

写在最后：海马1.2TGDI发动机在新一代S5中首次搭载，标志着全新动力总成战略成果已实现整车的开发落地。海马S5 Young、福美来轿车、福美来七座版等多款车型都将在未来的升级中换搭全新的动力总成，届时海马新系列车型有望在动力和油耗上做出进一步突破。（图/文 网通社 白云鹏）