在快递业发展的如火如荼的当下，对物流的速度以及载货量也越来越重视，江铃凯运升级版气刹车型也正是在这种环境下诞生的。跨省之间的物流运输由重卡承担，而城市内和城市间的点对点运输则由轻卡承担。轻卡相比于重卡，它有着体积小，在城市穿梭更灵活的、更省油的优势，而且蓝牌车不会受限于城市的交通管制；相比于面包车，它有更加大的载货空间，以及动力更强的优势。

·外观

凯运升级版的外观类似于同胞凯锐800车型，直瀑式的驾驶舱设计看起来更加大气。下方的进气格栅开口较大，有利于提高散热效果。车头灯组大气威武，较大的反光碗面积可以让灯光照射的范围更大。雾灯则位于下方，帮助视野较高的驾驶员更方便看清路面情况。

驾驶舱上配备有原厂的导流罩，导流罩的尾端与货箱顶部齐平，气流经过车顶会更加平顺，这样的设计可以减小风阻从而有效降低油耗。

车门下方还有侧面转向提示灯，略微凸起的设计能更好的提醒后车及时避让。

对于带货箱的轻卡，后方的货柜比较影响后视视野，凯运升级版右侧配备了多块镜子以减少视野盲区。

·内饰

来到驾驶室，凯运升级版与其它竞品最大的不同就是看起来更加温馨，米色的配色比黑色的塑料更有居家感，而且中控的设计也更加偏向轿车。

方向盘和轿车一样配有多功能按键，可以控制蓝牙电话、多媒体和定速巡航。司机使用多功能按键可以减少开车时分神去中控屏切换功能，可以避免发生车祸。

仪表盘黑底白字显示清晰，车辆的各种参数都能直观的反应到仪表盘上。

豪华版的车型配有7寸的触摸中控屏，更多的多媒体娱乐功能可以减少司机在路上行驶的疲劳。多媒体系统还带有导航和倒车影像功能，提升了司机在驾驶过程中的便利性。驾驶舱内配备了冷暖空调，令司机不再惧怕酷暑和严寒。

车厢内还有众多人性化设计，比如这个杯架，设置在空调出风口前端，空调风可以随时将水杯的温度控制在一个理想的温度。当然，如果不需要这个功能，下面的拨钮可以控制关闭出风口。

舱内还配有各种各样的储物格，车顶的储物格方便放置合同资料，值得一提的是，在驾驶席两侧都配有卡槽，可以放置停车卡和高速卡。

宽体的驾驶室可以带来更大的乘坐空间，3个成年人乘坐都不会觉得拥挤。对于城配司机来说，驾驶室内偶尔可能会放置一些其他物品，宽敞的空间意味着更多的用途。

·底盘&动力

这次凯运升级版带来最大的惊喜在于增加了气刹版本，气刹版本相较油刹有更强的制动力，在满载的情况下能更稳定得刹停车辆。

江铃汽车历经1年多的时间才为客户提供气刹版本车型，因为气刹系统相比油刹系统结构复杂，气刹需要增加气泵、储气罐等一系列的额外部件。装配气刹的气泵需要重新优化发动机，而气刹强大的制动力会关系到整个车架的刚性和稳定性，为了保障在客户使用的时候不出机械故障需要时间和里程的积累实验。

凯运升级版搭载升级国五后的JX493发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩285牛米，传承了4JB1技术的JX493发动机油耗超低，平均百公里油耗8升，而且30万公里普遍无大修，这也是江铃品质的重要保障。

凯运升级版拥有较低的重心，更低的重心可以提供更好的行驶稳定性。车体两侧下方还配备有防撞梁，可以避免刮蹭到油箱和蓄电池。

凯运升级版全系标配1940毫米/2050毫米宽度货箱，内部容积约为15立方米，可以满足不同客户的载货需求。

结语：

物流业和快递业这几年的发展可用迅速来形容，而轻卡在物流业中起着举足轻重的作用。凯运升级版这次升级了气刹车型正是可以满足物流业的快速发展，我们也有理由相信江铃会顺应时代的发展不断的继续改进。