2017-03-31
3月31日,刘良在与网通社沟通时表示:“观致将以‘可持续发展,运营现金流为正’、‘变革、盈利、独立’为发展策略,通过降低成本、跨界合作、拓宽渠道等方式进一步提升
导语近期观致汽车新任首席执行官(CEO)刘良履新的消息不胫而走,引发业内及普通消费者对于观致品牌发展的诸多期待。
3月31日,刘良在与网通社沟通时表示:“观致将以‘可持续发展,运营现金流为正’为1.0战略、‘变革、盈利、独立’为2.0战略,通过降低成本、跨界合作、拓宽渠道等方式进一步提升销量表现。”另据介绍,今年到明年初,观致将推出4款新车型,其中包括与瑞典超跑制造商柯尼塞格合作开发的全新电动概念车,该车后续将小批量生产销售。
刘良首先对观致汽车过去几年的市场表现进行了回顾,从2014年至今,观致汽车销量正逐步提升,2016年实现零售、批售量大幅增长,并领先行业增幅;同时,观致汽车的财务状况也在改善。
去年12月25日,观致汽车获得外方母公司KenonHoldings和中方母公司奇瑞提供的5亿(各2.5亿)人民币股东贷款;今年3月10日,KenonHoldings同意向观致再提供7.77亿人民币的贷款,用于解决观致的日常流动性、债务需求以及在新能源领域的投资。
业内人士分析,销量表现逐步提升,投资引入较为顺利,领导层履新,种种迹象表明观致汽车在2017年将迎来全新的发展面貌。
刘良详细介绍道,观致业务发展路径也将不断革新,在“观致2.0”发展思路中,其将引入新的战略投资者,推进新能源战略;确立QAMFREE发动机技术的领导地位;跨界合作开发未来移动出行解决方案。此外刘良还拟定了“Q20计划”,计划在12-18个月内降低单车、制造等20%的成本;提升燃油车型的销量;加强新产品开发,每年至少上市一款新车型。
在品牌定位方面,观致将启用“新高端”品牌定位,将目标人群锁定“时代独立者”,品牌核心为“新高端主张”,以国际一流的品质标准、突破创新的用户体验、独具风格的设计语言为品牌基石,品牌口号更新为“独立·新高”,品牌形象贴近特斯拉、星巴克、LAMY等国际品牌以及华为、海尔等中国品牌。
如今观致汽车的销量放之国内市场虽然不算十分抢眼,基数不大但增长势头不俗。2016年观致汽车批售量为24,188辆,同比增长70%。未来观致将通过提高现有网络的单店销售能力,加快三四线城市的网络布局,推高度整合的市场营销活动并有效落地等方式,不断提升销量表现。
从现在到明年初,观致将把3款车型推向市场,其中新燃油动力的SUV将在今年上市,首发时间定在成都车展。除此之外,观致新轿车产品将有传统燃油和电动车版本,会陆续上市销售。下月即将开幕的上海车展上,观致将推出新“SUPER EV”概念车。
新概念车由观致和瑞典超跑制造商科尼塞格联手打造,新车采用非对称式3门设计,主驾驶和副驾驶车门采用不同造型,并应用诸多轻量化技术。该车续航超过500公里,零到百公里加速时间在3秒内。此外,新车量产车型将亮相于11月的广州车展,有望在2018年进行小批量生产并上市销售。
在整体规划方面,观致将在今年以“高品质整车平台+成熟新能源技术”快速进入市场,并在2020年打造集“技术、产品、服务、模式”为一体的全球化新能源平台。(图/文 网通社 陈旭明)
白云鹏副总编 2017年03月24日
白云鹏副总编 2017年03月22日
吴楠启编辑 2017年03月02日
4s开的太少了应该全面铺开,谁买辆车还要跑几百公里去保养
不是降成本,而是降价格,然后和奇瑞的网点联合售车
车子卖的好不是一开始就能!要用优质的拳头产品和低廉的价格,赢得大家对品牌的信任和信心!才有后面源源不断的市场!哈佛就这么干的!
什么都没用,我告诉你把双离合器换了at.降价4万, 并入奇瑞网,一定大麦。本来都是国产只是品牌不同,别整什么高端。
再高傲自大狂!咋不再涨价?这可不是观致的作风!降低成本,本来就不咋地再降成本!只能呵呵!
降低成本无外乎两条路,一是压缩行政运营成本,二是压缩采购成本。大家猜吧
内饰都简单的不能再减了,怎么还要简配。直接减人倒闭算了。
看这点销量 你们观致所有的员工人手买一台 销量也不止这几辆吧 为什么你们自己的员工及亲属都不买 不说质量跟逼格 肯定有自身的原因
继续你骄傲的头颅吧,把价格再涨点吧,你是国际名牌。
没道理啊,降本提量,你应该继续高冷下去学学江淮加个五万继续卖!
销量远超行业水平,看到这报告,自欺欺人挺好的,连人家的零头都不到。
如果靠偷工减料降本的话,只能是淘汰出局了!
实在是不明白为什么不和奇瑞并网?难道观致高层真的认为观致和奇瑞的定位就像奥迪和桑塔纳?
和奇瑞共用四儿子才是正道
不是合资车的命,却得了合资车的命,好好像其他国产车学学不行,价格离谱,四儿子店没几个,非要装高冷。。。