一百多年前，人们还不知道汽车是什么东西，五十多年前，人们还不相信相隔数千里的人能够通过互联网面对面的对话，但是今天，汽车和互联网的确对我们的生活产生了巨大的影响，改变着我们的生活习惯，把两者结合起来将成为一场新的变革，荣威似乎愿意成为第一个吃螃蟹的人，早些时候，它带来了全球首款量产的互联网家庭轿车——荣威i6。

虽然互联网确实是荣威i6最大的亮点，但我要说的是汽车终归是汽车，只要还需要人去操作，那么驾驶才是它的本质，至少现在没有人能改变这一点。有幸，我能在赛车场体验一把荣威i6，看一看它是否继承了汽车最本质的东西。

关于外观内饰我不想过多赘述，毕竟这不是这篇文章的主题，网通社也在之前对这款车进行过详细的静态体验，有兴趣的朋友可以点击这里对荣威i6进一步了解。

赛道前的准备：1.5T发动机动力充沛

在真正“豁”赛道之前，我们先来对荣威i6的动力系统进行一下简单了解，首先，这款车配备的是代号15E4E的1.5T发动机，已经应用在上汽旗下的多款车型上，是一款技术非常成熟的发动机。

悬架方面，荣威i6的前悬挂采用了麦弗逊独立悬架结构，但后悬架根据车型有所不同，中低配车型将采用扭力梁非独立悬架，而顶配车型配备的则是多连杆独立悬架，本次我们试驾的车型配备的即为后者。

性能测试：加速和制动成绩同样优秀