一首《友情岁月》唱红了广告，唱出了不惑之年古惑仔们的兄弟情义，却没有带动Yeti销量的爆发式增长。在一个更理性的消费模式下，情怀只能作为辅料，Yeti在井喷式的小型SUV新产品中并不出众，不错的传播并没有助推销量增长，这次上汽斯柯达带来的一个全新车型，貌似不需要什么高超的营销手段就能吸引众多目光，它就是柯迪亚克。

全新在于它是新的设计、新的理念、新的消费，所以是符合当下的需求，而关注度自然会保持很高水平。这台中型SUV车身不算长，但在轴距上却超越了汉兰达，同时也提供7座布局。源于Vision S概念车的整车设计拥有新芽吐春泥的朝气，外加采用MQB平台、严谨的传统德系做工及行车质感，靠产品力就足以支撑宣传。

作为捷克艺术品的精华，波西米亚水晶元素就被经常投射在现代工业制造上，在14年的北京车展上，斯柯达发布Vision C概念车，从那时起，水晶就成为下一代产品的基调。从速派到今天的柯迪亚克，都不难寻觅它的身影。

对于柯迪亚克，这个以一种大棕熊品名命名的车名来说（好拗口），你从车尾还真能找到那么点虎背熊腰的感觉。它的线条很硬，立体的设计像极了野生动物外凸的骨骼，它尾部虽然宽大，但依旧是给人很灵活的感觉，没有一丝臃肿。