长安马自达将挑战“新”目标 全新CX-5年内上市

行业新闻原创

张雪莲

编辑

2017-02-14

长安马自达旗下目前拥有昂克赛拉和CX-5两款车型,车型较少并没有影响企业的市场表现。2016年长安马自达实现了近三成的增长,创下历史新高的同时,顺利完成销量目标

导语

长安马自达旗下目前拥有昂克赛拉和CX-5两款车型,车型数量较少并没有影响企业的市场表现。2016年长安马自达实现了近三成的增长,创下历史新高的同时,顺利完成销量目标。今日(2月14日),长安马自达在新昂克赛拉上市前举办了媒体沟通会,网通社受邀参加。

长安马自达执行副总裁付远洪首先对长安马自达2016年的表现进行了总结,他表示:“2016年全年累计销量达到19.3万辆,实现了近三成的增长”。此外,付远洪还介绍了长安马自达在2017年在目标、品牌、产品以及营销方面的规划。

2016年实现高速增长 将挑战更高目标

回顾整个2016年,长安马自达旗下两款车型(Mazda CX-5、Mazda3 Axela昂克赛拉)累计零售销量达到193,615辆,成功完成既定销售目标的同时,相比2015年的151,262辆增长28%,再创历史新高。其中在去年12月份,长安马自达单月共售出23,561辆新车,与2015年同期的16,902辆相比,增长39.4%。长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺表示:“过去的几年取得了三连跳”。

关于接下来的目标,长安马自达汽车有限公司总裁田中英明表示:“面向2025我们也已经有了规划,接下来会进一步公开,会按照既定目标继续做下来”。付远洪补充到:“我们结合了市场的表现,提出了稳健的目标”。

新款昂克赛拉今日上市

对于今天将上市的新昂克赛拉,长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海谈到:“在过去的三年中,昂克赛拉这款产品功不可没,我们在今天推出了新昂克赛拉,在整体的内外饰,包括安全、配置都有很大的提升,GVC是加速度矢量控制系统,通过车对操控者对路面的感知,反馈给驾驶者的体验”。

新车全系新增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,这一技术可在日常的低速行驶、高速行驶、连续过弯行驶、紧急躲避等多种驾驶场景中实现更加顺滑平稳的转向过程。同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。

换代CX-5下半年上市

2017年,长安马自达CX-5也将迎来换代。付远洪表示:“在下半年CX-5换代车型会上市”。全新一代CX-5已经在2016年11月开幕的洛杉矶车展上正式发布,并会在2017年率先在日本市场上市销售。全新一代CX-5采用了与全新CX-9相似的设计语言,并且加入Soul Red Crystal(水晶魂动红)这一新的车身配色。

坚持粉丝营销模式

长安马自达此前一直在品牌营销方面持续发力,包括冠名赞助时下热门综艺节目《极限挑战》,现款CX-5贯穿其中,赢得了不少消费者关注。长安马自达汽车销售分公司市场部总监祝振宇表示:“如何站在用户的角度,开展营销活动,让用户喜欢上长安马自达、认可长安马自达并去购买长安马自达的产品,是我们一直在思考探索的。我们会寻找更多的创新机会,长马坚持以用户为核心的思维理念,去开展用户和粉丝的互动,让他们可以成为真正忠诚长安马自达品牌的粉丝。”此外,长安马自达现在已经推出了“不辜负”粉丝系列活动,向企业用户回馈福利。(图/文 网通社 张雪莲)

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