上汽通用五菱旗下的宝骏品牌近两年推出的几款车型都获得了相当不错的销售成绩。这完全归功于宝骏成熟稳定的质量、较好的设计以及合理的定价。而在今年的广州车展，宝骏510首发亮相，新车时尚新颖的外观设计让人眼前一亮。下面就让我们一起来看看这辆车有哪些值得一提的设计吧。

进气格栅设计颇具个性化

宝骏510的进气格栅采用六边形设计，进气格栅底部的镀铬装饰条一直延伸至两侧日间行车灯下方，延伸设计可以让进气格栅和日间行车灯更好地融为一体。增强了前脸横向的视觉宽度，看上去也更为犀利霸气。

日间行车灯“霸占”了头灯的位置

宝骏510的日间行车灯设计，可以说是整车最为显眼的设计亮点了。其与头灯采用了分离式布置，并且位置还高于头灯。这样的设计虽然还不是很常见，但通过宝骏510的这次尝试，最终得到的视觉效果还是相当令人满意的。

侧面设计彰显运动感

在比例上，宝骏510前后悬比例为1:1，体现出了匀称的整体感。而车身的腰线则贯穿车身则面，并微微上扬，又在运动感和稳健感之间取得了平衡。除此之外，我们可以看到悬浮式车顶设计也被运用到宝骏510之上，而这种设计的优点也很明显，其可以使整车视觉高度比实际高度低，喷黑的A柱还可以让驾驶舱视觉中心后移，从而增强车辆的运动感。

圆角梯形轮拱设计略显呆板

宝骏510的轮拱并没有采用常见的圆形造型，而是采用了略微前倾的圆角梯形造型。这种设计运用在中型乃至中大型SUV的身上是没有问题的，但如果被用到紧凑型SUV宝骏510身上，就会显得非常呆板，从而失去了应有的运动感，反到不如圆形轮拱显得自然。

尾部设计与前脸判若两车

如果单看尾部的话，你绝不会相信这辆宝骏510会有着一副科技感和运动感十足的前脸的。其尾部设计虽然通过特征线和造型面的设计营造出了饱满的视觉感，但设计师貌似忘记了前后呼应的重要性，从而将尾部设计的过于圆润，缺乏棱角与力量感。使得宝骏510的前脸与尾部看起来像是两辆车的感觉。

内饰设计中规中矩

宝骏510的内饰采用了对称的结构设计，这样的设计对于一款定位于年轻消费者的车型来说，确实显得有些保守了。但好在设计师运用了配色和装饰条做出了一些弥补。贯穿中控台的橙色皮革饰板增大了车厢横向的视觉宽度，呈现出年轻活泼的感觉。而空调出风口、门把手和车门开关则采用了带有金属质感的银色转饰板，凸显了时尚和新鲜感。

总结：

虽说宝骏510在同级车中属于主打性价比的车型，但是低价不代表不显档次。设计师通过巧妙地运用对比度高的内饰配色、高亮的银色装饰件提高了内饰质感和档次感。而外观方面，极具识别度前脸和匀称的车身比例都会为宝骏510博得不少眼球。至于它能否像560和730等车型那样成为“爆款”，明年第一季度上市后我们便能见分晓。

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