2016年已接近尾声，吉利汽车在这一年中推出了多款畅销车型。网通社通过对吉利汽车2017年轿车的新产品进行统计后发现，明年将会有6款新车上市，其中吉利汽车销量的当家花旦—帝豪有望推出换代车型。而在新能源市场方面，帝豪混动和帝豪插电混动车型也有望上市销售。

自主品牌B级车——吉利新款博瑞

新款博瑞1.8T车型的最大功率为135千瓦，相比现款车型120千瓦增加了15千瓦。变速箱匹配方面，除继续搭载6速自动变速箱外，还将更换一台6DCT双离合变速箱。这款变速箱由格特拉克提供，代号为6DCT451，可承受更高扭矩输出的湿式双离合变速箱，相比于干式双离合可最大程度的避免变速箱过热等情况的出现。据悉，新款博瑞双离合版本的百公里综合油耗为6.9升，现款车型搭载的3.5升发动机将会被取消。

外观部分，吉利新款博瑞重新设计了前大灯，其内部结构有所调整。此外，新车还采用了全新设计的前保险杠，其下进气口中加入了一条镀铬条。尾部方面，新款博瑞则针对后保险杠进行了调整。此外，新车提供了全新密辐式铝合金轮毂可选。

换装全新家族设计——换代帝豪

今年11月份吉利帝豪EC7售出25043辆，今年已累计售出201256辆，这一销量表现对于吉利汽车的意义不言而喻。近日，网通社获得一组换代帝豪的伪装车谍照。从谍照来看，中网造型明显带有吉利水波涟漪的家族风格，而路试车的轮圈上配有吉利新LOGO。

外观与帝豪EV相同——帝豪插电混动

外观方面，新车采用最新的吉利家族式设计，匹配“回”型的进气格栅，并且与犀利的前大灯组相连成一体，增强整体感。前杠两侧还拥有LED日间行车灯，并配以银色装饰；同时车辆尾灯将采用LED光源。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4631*1789*1492毫米，轴距为2650毫米，与EV版车型相比，仅在高度方面低了3毫米。除尾部标识的变化和具备加油口之外，帝豪PHEV在外观上看起来与电动版车型差别不大。

动力方面，新车将搭载由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率76千瓦，最高车速为每小时175公里。

自主研发的混动系统——帝豪混动

帝豪在新能源方面的布局不光有插电混动版、纯电版，还将计划推出油电混合动力版本。这套弱混的动力系统由吉利汽车自主研发，由一台1.8升发动机配合电动机组成，电池组放置在后备箱内，百公里综合油耗仅为4.9升。

外观方面，这款车型的外观则与汽油版的吉利帝豪EC7完全一致，只有前进气格栅上的蓝色饰条和翼子板上的Hybrid标识能够证明它混动版的身份。内饰部分，帝豪混动版的设计和帝豪电动版车型保持一致。内饰以浅灰色为主要基调，加上大量银色装饰条的运用，整体风格更显的舒适、大气。

吉利熊猫的换代车——帝豪mini

从吉利汽车的产品命名方式来看，未来轿车产品都将归到帝豪系列旗下。帝豪mini正是此前吉利熊猫的换代车型。新车采用“水波涟漪”家族式设计风格，保险杠两侧疑似安装了LED日间行车灯，发动机舱盖上隆起的线条更加大气。车尾部分造型饱满采用黑白双色设计；尾灯结构精致，顶部带有高位刹车灯。后保险杠两侧雾灯周围有镀铬饰条，整体造型与前保险杠呼应。

帝豪Mini内饰整体与现款车型相比变化较大，双幅式方向盘采用吉利全新LOGO，配备了多功能按钮以及换挡拨片。手动挡车型使用的是传统机械式手刹；自动挡车型采用旋钮式换挡机构并配备大尺寸液晶屏等配置。

动力方面，帝豪Mini有望继续搭载现有的1.0升直列三缸发动机，最大功率50千瓦，峰值扭矩88牛米。传动系统方面，新车将匹配5速手动或5速自动变速箱。

外观内饰大幅升级——新款金刚

吉利金刚将在2017年迎来一次大的升级，进一步增强吉利汽车在低端车领域的市场占有率。新车外观有望运用目前吉利汽车全新的家族式设计风格，采用回纹式的进气格栅设计。动力方面，新车将搭载1.5升排量并提供两种不同动力输出的发动机。（图/文 网通社 黄轩）