通用在昂科威,新英朗,威朗,新科鲁兹,迈锐宝XL,全新一代君越和科沃滋及全新欧宝雅特等车型的前悬下摆臂连接车架的衬套上采用分体式结构。这种结构正常平路行驶没什么大问题，就怕受到从前向后的冲击，冲击力过大，会超过材料屈服极限，套筒会发生塑性变形，多次冲击，变形越来越大，最后插销就会脱出，会造成重大安全事故。如果是一体轴，插销只会弯曲，不会断掉，比较安全。通用必须召回缺陷产品！(-᷅_-᷄)