"给SEB打call, 蝶形仿生学后悬结构其实是归属于SKYACTIV-VA的一个部分，既发挥非独立悬挂束角刚性强的优势，又能保留类似于独立悬挂中比较有韧性的部分。这个悬挂刚性韧性都没说的，这工艺也只有马自达了。"