先不说四缸减成三缸，后驱变前驱，变速箱换爱信，电子档杆换机械省多少钱。连最基本的铸铁前叉臂麦弗逊都换成了双层冲压件，这一项一辆车省600，后悬架由原来5500的多连杆被换成了1000元的两连杆，这种技术十年前就淘汰了。一辆车仅前后悬架就减配了5100，按照2015年4.1万辆的销售，仅此一项每年多赚2亿多，不敢想象其他看不见的地方宝马是咋减配的，这样缺德的厂家还整天发软文欺骗消费者，不揭露实在于心不忍。你要不信就看下2016522期的《小强实验室》。