观点综述: 当初选车时,我也对比过理想L8、蔚来ES6等热门6座SUV。理想L8的空间和舒适性确实不错,ES6的造型也很漂亮,但新M7的性价比和华为技术更吸引我。提车四个月,行驶超5000公里,整体体验超出预 期。鸿蒙座 舱流畅 度 、智 驾稳定 性以及空间实 用 性是 最 大亮 点 ,油 耗 和续航表现 也 符合日 常需求。现 在 每天上下班高 峰期,都会 启智 驾领航,小艺对加塞车 辆的 预 判很 精 准,遇 到突 然横穿马 路的 电 动车 也 能及时减速 。最实 用 的是 智 能泊 车 ——我 家老 小 区的 狭窄车 位 ,以 前 停进去至少要调整三 次,现 在一 键搞定 ,成功率 超过 99%。
【最 不 满意】
音响效果体验仍有优化空间 。
【购车经 历】
我 家 是典型的二 孩家庭 ,6座 SUV是 刚需。最初试驾理想L8时,对其空间 和配置印象深刻,但35万 的 落地价 超出预 算。后来了 解到新 M7同样也有6座,而且Ultra版配 置更高 ,试驾后,鸿蒙座舱的 流畅 度 和智 驾的变道逻辑更符合我 的需求,最 终选择了 新M7。 而且据我 了 解到,现在 3月购车 优惠 更大,有至高 5.2万 元购车 权益 (含1.2万 选 配金 、2万 ADS高 阶功能 补贴和1万 现 金优惠 ,部 分 区域 还可享价 值10000元限时购车 补贴),算下 来比L8便宜近5万 。
【驾驶 感受 】
增程 动力平顺性不 错,日 常通 勤用纯电 模 ,起步 轻快;高 速切换燃油 优先,动 力储 备 充足。底盘 调 校偏 家 用,过 减速 带时滤 震 干脆 ,但遇 到连续 簸路 段,悬 挂 反馈稍显生硬 。智 驾系统 是 亮点 ,升级到3.2之后现 在已经 能实 现 车位 到车位 的 智驾辅助了 ,尤其每天上下 班通 勤的这段路小 艺其实 的比很 多人都要流 畅 了,AEB紧 急制 动 也多 次避免了 险情 。不过 暴雨天或逆光 环境下 ,激光 雷 达的 识别精 度 会略 有下降,所以 特 殊时候还是 得盯紧 路 况。
【续航油 耗】
日 常通 勤单程30公里,纯电 续航能 跑到180公里左右,冬季开空调 打7折。长途 自驾试过满 油 满电 跑 1200公里,馈电 油耗 约6.5L/100km,比同尺寸 油车 省一半 。油箱 60L的 设计很 实用 ,加油 补能方便 ,没有续航焦虑。
【空间 表现】
6座布局是真 香 ,第二 排座 椅宽敞 ,第三 排 座椅平时收起来当 大 四座 用 ,后备 箱还能 塞下 两个28寸行 李箱+婴儿车 。全家 六 口出游 时,第二排 独立座 椅的加热/通 风 功能 让老人坐 得舒 服,孩子还能 在 过道自由走动 。实 测 身高 1.75米的 成年人坐 第三 排 ,腿 部 空间 还剩一 拳 ,短 途 完全没问题。
【乘 坐 体验】
座椅填 充柔软,支撑性不 错,长时间乘 坐 不易 疲劳。三 温区 空调和后排独立出风 口 照顾到每位 乘 客的 需求,后排地板纯平,中间 乘 客舒 适 性有保 障。车 内隔 音控制 优秀,高 速100km/h以 下风 噪 和胎 噪 抑制 到位,增 程器 介入时噪 音不 明 显。