【购车经历】
本来看特斯拉ModelY，试驾后觉得内饰过于素净。路过奥迪4S店试了Q4e-tron，对比极氪001偏硬的底盘、阿维塔11卡顿的车机，加上家人觉得30万买电车选BBA更靠谱，最终拿下创境版。19.38万 裸车价 ，都办齐 了落 地将近20W，四环标 +矩阵 大灯 真 香。 外 观 ，矩阵 式LED大 灯 是必 选 装，白天看 着 像戴墨镜的 西 装暴徒，晚上解锁灯 光会“点头 ”欢迎，比ModelY的 大 灯帅太 多。不 过车 漆太软，提车 一 周就被树枝划出痕迹。 内饰 ，我选 择的真 皮 的材质 触感 高 级，冬暖夏凉。10.1英寸中 控屏虽小 ，但物 理按键盲操 更安全。不过 储 物格设 计太 少，手 机只能 扔杯架，无线 充 电板还特别烫。 空间 现在 的 这个 轴距让后排空间 很宽 敞 ，坐 后排翘二 郎腿 不 顶头 ，后备 箱 够用 就行。但前排 扶手箱 深却实 用 ，只是 后排 地台凸起太高 ，中间 坐 人不 太 舒服。 续航与充 电 市 区 空调续航能到420km，表显掉电 比ModelY实 在 ，10%电 量 还能 跑 30km。但高速 120km/h巡航续航直接打7折，400公里全程，中途 需要补电 。好 在 开迈斯充电 桩充电 快 ，30分钟能 充到80%，不过 第三方充 电桩偶尔会报 错，建议选 国网或特 斯拉超 充。 驾驶 感受 前双 叉臂+后五连杆悬架，过减速 带干脆 利落 ，比ModelY舒 服太多 。但方向盘偏 重 ，女 生调头 费 力。动 能回收三档可调，最 强档松 油门 像踩刹车 ，堵 车 时单 踏 板模  很省力。 智能 化 祖传MMI车机系 统流 畅 但功能 少，除 了导 航听歌没别的 ，连网 易 云都没有，不 如直接手机投屏。辅助驾驶 的ACC跟车 和车 道保持还行，但遇到加塞车 会急刹，市区 最 好别依 赖。 最 不 满意 车机偶尔卡 顿 ，重 启 会好 一 些，4S店说等OTA升 级；标 配 10喇叭音响音质 差 ，建议加钱选 装B&O；冬天充 电 口盖 容 易冻住，不 是 很方便 啊。