购车经历 本人职业是房地产中介,平时开车的场景还是很多的,每个月开的公里数应该都在2000公里以上,要是油车的话真的很大花销,所以现在还是会选择新能源车。原来开的车是比亚迪的E2,2020年9月提的车了,现 在都快 7W公里了 。新能 源 来说的 话家 里比较新 的两台是蔚来es6和宝马 的i3了,当 然这种价格都不是 同一级别的就也 没必 要对比了 。 这次增 购车量 主要是 结婚了 想给老 婆 买一 台安全点 的代 步 车,因为每天来回中 山珠海都有50公里的样子(虽然后来老 婆说还是不 敢开车 去珠海然后都是 我在 ),所 以第一 点考虑的肯定 是辅助 驾驶 功能上的 ,一 始想的 是买 沃 尔沃 的 C40,可是 一直都没 么大优惠 ,要的 那款 落 地价 格都到28万 多 了,要是能 像极星 一 下腰 斩的话估计也 买 了,沃 尔沃 的 安全肯定也 毋容置疑了,但是看 网 上说都挺多 那种说小 细节出问题啊,车 里无故出问题这种,就一直在 观望,然后其他车 基本也 没有去考虑太 多 。然后刚好 2月份我 哥去租了一 台Bz4x回来一周 ,一 始我其实 也并不 感冒,上网 查了一 下 全系 标 配L2辅助 驾驶,马 上就有兴趣 了 ,然后就试驾了一 下 , 起来的 质 感确实 很扎 实 ,没有丰田 一 贯的 那种松 松 散散的 感觉,一脚油 能超 速 ,动 力也很 充 沛,隔 音也 是 做的 很 好,底盘也 没什么声音,胎 噪压制 得很 好 ,在 丰田里面 感觉算是做的 很好 了 ,而且当时还优惠 6万,丐版才13万 多 ,完全吊打 同级别车 型好 吧。行 车 质感 ,动力,滤震 ,隔音,空间 这些方面 都是 在 14.15万 这个 价 格里面 的佼佼者,因为我 也 横向对比了 一 下朋友刚提 的 埃安 Y,那种底盘 的 行车 质 感真 的 就无 法对比了 。当 然了主要也是 只看了 这台车 的 优点 ,而适 当 不那么看重 其他的 缺点才能 选择这台车 啦 。总结一下 :是一 台优缺点 非常明 显的 车 ,优点 :外 观 好看 ,空间 大 ,L2辅助 驾驶,行 车质 感 好隔 音好,动 力充 足。缺点 :车 机停留十 年前 不 智能 ,但还好 有carplay,塑料内 饰很 多 ,丐版 只有塑 料方向盘,织皮座 椅,内 饰 不高 级。(小 插一 句:这车 经常 出去别人都说好看 ,都会说应该挺贵的 ,不过 我 们广东 的确一 般对丰田的 接受力还是挺好 的) 提车 价 格: 低配 指 导价 19.98万 ,裸车 是 减6万 ,在 经 销商 的 4s店买的 ,算上保 险上牌 贷款 到手是 14.38万 (有1000还是租车 抵扣了 ),其他送的 就全车 贴膜吧,加装 前后雷 达,香 水抱枕这些,厂家 金 融贷款 买的 ,贷款 最 后批的 是76900元2年免息,感觉压力不 大 就买 了 ,代 步 车来说也很 不 错了 。全程都是微信 沟通 价 格和下 单的 ,因为我 哥本 来也有在 看这车 ,价 格基本 就最低 了 ,我 哥朋友后面还买 的是 一 汽的 Bz4x,那边 价格低 一点 ,不过 做的是 有利息的 5年贷款,好 像是 13.7的样子落地。不过 一 汽提 车 要2.3个 月,我 3月8号下单 ,3月29号就提车 了 。 这里插一 句,提 车当 天还直接在广州找了 一 家JBL音响的无 损加装 音响了 ,装完三 音频和四门 隔 音大 晚上赶回中山。 能 耗 表现 : 基本 中山珠海这附近跑 跑 , 了 一个 多 月截止今天1773公里,平均能 耗17.2度 店/百 公里,因为平时自己开车 习惯还是 挺快 的 所以 这个能 耗 也是 正 常,之前比亚迪E2也经 常13.14度 的样子。续航方面 这个配 置是标 的 405公里,一般 空调 后就直接换算成300公里左右,因为它是 自动 换算出来的真 实 续航,这个 看 起来虽然可能 和405差 距挺大 的 ,不 过 这样的 好处就是不 太 会续航焦虑,因为标 的都是 很真 实 的,基本正 常开城市 路段就是能 这个 公里数,上高 速 肯定 会有所 折损了 ,新能 源 车都这样,其实直接按能 耗 17.4度 /电池51度 电 ,也 能 得出大 概300公里的续航。 充 电方面 都是 在 家用 的 7KW慢充 ,还是 用 的比亚迪的 ,丰田 那个装 了 给i3用了 ,有一 次极限充 电是 2% 始充到100%用了 7小时15分 钟,快 充 说真 的 还真 没在外 面 试过 。其实 省电来说的话只要不 是 开的 太 剧烈 的 话应该能控制 在15度电 左右,充 电速 度 对比来说还是 很不 错了,比亚迪35度 电 都要充 5小 时,bz4x充 50度 电用 7个小 时确实 不 过分 ,而且都是晚上睡觉充 电,问题都不 是很 大 ,而且很多 时候也 不 是用 干了才充 电,剩下20%以 下 基本 都会充 电 了。 驾驶 感 受: 很舒 服,非 常随心所 欲,动 力也 足够各种路况,反应灵 敏,底盘质 感 是最 满 意的 了 ,隔 音好胎 噪 少,路 感清 晰。 起步超 车 这些都是轻而易举的 事情 了 ,电 门 控制 调 得很 像油车 ,不像一 些车 一 松脚就减速 ,加速 也 很线 性没有顿 挫,也 不至于 那种突 然脱缰的野 马 的加速 ,上车 基本 就连加装 的音响的蓝 牙了,也 不用 原车车 机。 乘 坐感 受 : 座 椅中 规 中矩有点硬 ,不过 包 裹性还可以 ,储物 空间也 是 足够的 ,空间 也是 这台车 很 大的 优点,中 型suv大 小 都不 会很差 吧,后尾 箱空间 很大 很 方便 ,就是 尾 门有点 太重 了 ,没有电动 尾 门不 方便,新 车的 时候还是 有点 味 道,不 过买 点 活性炭吸了 一 个月基本都没什么味 道了 最不 满 意: 车机太 差基本 不用 ,没有远程启 动 ,必 须带钥匙,手 机app太不 好 用了 ,可以 学学友商 的,例如比亚迪的 就用的 挺顺手 ,还有ios端的桌面 插件,方便 太 多了