购车经历:今年3月宝宝出生了，所以用车需求真实存在了，也就加速迫使了我购车的太多，再加上国家各项政策的支持，所以就跟着媳妇儿经常逛商场的时候顺便看一下电车，感觉在电车这一块比较有意向 购车价格:我们看的是24款ModelY，由于是最新要换代前的一代小改款为了清库存厂家已经把裸车价降到了249,900，并且给予了置换5年免息的活动，同时叠加了区购买补贴5000.国家置换补贴10000，并且在购车时同时享有购买延保送太阳膜的优惠政策，最终落地价自己上的牌花了150左右，自己在外面买的保险是6200左右，249900+150+6200=256250-5000-10000=241250，提车以后第一时间贴了磨砂车衣，由于提的是星空灰磨砂，车衣出来的质感非常不错，花了10000，并且购买了固特异的全包脚垫，在三方的店买的2200左右（包括前后备箱所有）在淘宝上买了一堆装饰配件，大约支出在1500左右241250+10000+2200+150=2536000 能耗表现:提车到现在了大不大约600多公里了吧，在市区的用电能耗大约是13-18-22wh/km，平均下来差不多就是个14~15左右吧，我们小区是执行的充电固定价格1.5，（包括了0.8的服务费）就很难受，在深圳充电属于中上价格吧？看到站里很多朋友零点几的电费还是波风波谷，就很是羡慕 驾驶感受:总的来说特斯拉的驾驶感受是非常爽的，嗯没有延迟的油门，还有刹车也很灵活可以做到嗯人车统一不像某些电车像开船的那种感觉，但是由于新版本更新以后，动力回收目前有些减弱，刹车的长度会加长，所以建议大家还是安全驾驶 最不满意:雨刮要说这个雨刮器真的是非常无语，深圳连续下了两个月的雨使用的场景特别大，但是这个雨刮呢，它就相当于是你不下雨的时候他给你刮一下，下雨的时候，他偶尔刮一下特别大的雨，他刮的又很慢，就在长期的使用特别痛苦，基本上是一个智障的状态，每次都是在用手动在使用，夸奖一下他的储物空间前后4个储物空间可以放很实用的东西，尤其是去超市，前前舱的储物非常实用，不用为了装一些东西特意把屁股朝外，停车，特别舒适 总体感受:从购车始的购物体验，到后期提车再到驾驶，嗯特斯拉给你的感觉就是他没有那么的让你的经验，但是全程各方面都为你体会到考虑到了，不会给到你各种的弯弯绕的购车体验以及快捷讲解完善的提车方法，到最后的驾驶售后都是非常的及时，车辆本身的设计，嗯，在最关键的安全和驾驶方面着重下料而去妥协于一些车内舒适感，但是我们可以自己diy啊，这些我感觉嗯该做的都做到了，并且维护了本身品牌没有盲目的参与到降价大战之中，让购车客户感觉到相对还是比较舒服的，也让用户感觉到心里的踏实，不会担心公司因为一些降价大战导致运营出现问题，后期无法维护的担忧，没有一些电表焦虑的情况，基本上就是显示多少就能多少，但是实际驾驶中他的比表显更多，这点好评 内饰方面评分的话就是极简装修，这个有的人觉得好看，有的人觉得太简陋，好在后期可以自己装修 舒适性方面评分的话，需要自己把胎压降到2.8他这个后悬架特别硬开起来，如果按官方指导3.0的话，完全没有任何舒适可讲 只有这两个比较拉垮，其他的话都相对满意